图片来源：Stellantis 国际商业记者报道 法国汽车制造商雪铁龙（Citroen）重新推出了其2CV品牌，旨在提升在困难市场中电动车的销量。新车型在巴黎车展上揭幕，是一款小型城市跑车，复古造型回顾了公司最著名设计之一。作为一款“概念车”，它旨在展示雪铁龙的未来发展方向，尚未准备好上市，但计划是在2028年前推出一款可在展厅中销售的版本。 面对来自中国制造商日益增长的竞争，雪铁龙和其他欧洲品牌正在利用其遗产来销售现代汽车。农民朋友们，雪铁龙首席执行官哈维尔·查尔顿（Xavier Chardon）将这款新车描述为“对未来出行挑战的现代、独创和清新的回应”。 原版雪铁龙2CV于1948年推出，当时欧洲正从第二次世界大战的创伤中恢复。它被设计为一种廉价、坚固的方式，让法国农民和乡村居民出行。该车有着高高的轮拱和柔软的悬挂，可以在耕地或崎岖的道路上行驶——传说中，它甚至能在不打破一盘鸭蛋的情况下通过。其高阔的车顶让司机在驾驶时可以戴上帽子。它操作简单，维护方便。这款车如此受欢迎，以至于生产了超过40年。随着时间的推移，它从一件乡村工具转变为了一种迷人的经典，成为嬉皮士和反文化人士的最爱。 图片来源：Getty Images 图片说明：雪铁龙2CV的粉丝们每年在瑞士举行这样的聚会 现在，雪铁龙希望利用这一遗产来销售一款电动小型城市车，预计售价低于15,000英镑。新2CV的外观可能会随着雪铁龙设计的发展而演变。但就目前而言，它与其著名前辈分享了许多造型特点。高高的外突轮拱、挺拔的弯曲车顶和如眼睛般的车头灯都令我们想起了原版“deux chevaux”或“两个马”。 通过利用旧车的记忆来销售新车，雪铁龙正在遵循一条行之有效的道路。大众汽车（VW）在90年代末期以有限的成功复兴了甲壳虫。宝马的Mini一直以向最原始的英伦设计致敬的风格为特色。菲亚特在过去的二十年中一直在销售一款复古风格的菲亚特500。 复古怀旧 但是，复古怀旧的趋势最近加速，汽车制造商寻找方法向持怀疑态度的消费者销售电动车。雪铁龙的法国竞争对手雷诺率先发起了这一运动。它首先推出了雷诺5 E-Tech，该车的外观呼应了原版雷诺5独特的方形造型，曾是法国街头的常见景象。此后，它还复兴了雷诺4和Twingo品牌。大众汽车推出了独特的ID-Buzz面包车，向经典的T2运输车致敬，而福特正在研发一款广泛预期将称为菲亚塔（Fiesta）的新电动车。 《Autocar》杂志的高级编辑瑞秋·伯吉斯（Rachel Burgess）认为这是一项非常合理的策略。她说：“这是一个与全新汽车品牌的绝妙区分点。年长的观众可能对原版有记忆，并对其感到亲切，而年轻观众可能会被复古元素所吸引。” 在欧洲制造商面临来自中国品牌的日益竞争中，寻找新方法使汽车更具吸引力变得比以往任何时候都更为重要。全球数据公司（Global Data）汽车编辑大卫·莱格特（David Leggett）表示：“业界的许多人认为，欧洲的大型汽车制造商……面临来自中国制造商的严重生存威胁。” 图片来源：Getty Images 图片说明：回到未来：大众在设计其ID-Buzz面包车时回望过去 在这个充满挑战的商业环境中，传统和怀旧可能成为已建立品牌的重要武器，汽车研究者和作家保罗·纽温豪斯（Paul Nieuwenhuis）表示：“在大量高质量的中国电动车涌入欧洲的时代，把欧洲设计与其历史联系在一起，同时使用最新的动力技术是中国无法做到的。中国可以建立新的设计趋势，但历史有限。” 然而，莱格特认为，雪铁龙需要的不仅仅是复古的气息才能将其新车打造成畅销车型。“重新构想的雪铁龙2CV应该在价格和设计简洁性以及视觉暗示上对其祖先给予大力支持，”他说。“但它还需要在功能和特性上成为一款可信赖的现代电动车，并具备广泛的吸引力。”