前红牛机械师卡伦·尼古拉斯表示，米尔顿凯恩斯的红牛福特动力系统项目超出了内部预期。在2026年引入几乎实现内燃机和电力50:50分配的新法规之前，红牛承担了与福特合作制造其动力单元的任务。广告因此，红牛在进入2026赛季时面临许多未知因素。但匈牙利大奖赛展示了动力系统的可靠性和性能，所有四辆红牛福特动力的赛车均进入前十名。在团队官方播客《Talking Bull》中，尼古拉斯解释道：“很难用语言来形容我们给自己设下的这个动力单元的纪念碑式挑战。”他说：“我们在八月休假前的最后一场比赛中，四辆红牛福特动力赛车今天都进入了前十名，你必须把这个项目看作是迄今为止的一个难以置信的成功。”广告“这远远超出了其他人对我们的预期，也超出了我们对今年可能能力的预期。”红牛赛车的伊萨克·哈贾尔补充道：“我们当然预计会遇到比实际遇到的更多的问题。我们遇到的问题，我们处理得很好且迅速。我们对赛车进行了升级，似乎带来了很大的变化。”“我们还有一些问题需要解决，但你看看我们的成功和取得的成绩。是的，有些比赛周是糟糕的，因为这是预期的，但同样，像这样的一周在今年这个原本是学习年里是一个令人难以置信的时刻。”广告在夏季休假之前，红牛目前在车队积分榜上排名第四，积分为177分。梅赛德斯以379分领先，法拉利和迈凯伦则分别以307分和220分位列第二和第三。要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。