现实世界中的过压波来自蓝色起源的爆炸，导致大约一英里外的机库窗户被击碎。蓝色起源的新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射复合体36处爆炸，形成火球。照片来源：亚当·伯恩斯坦/航天飞行现在。 上周，在佛罗里达州卡纳维拉尔角的新格伦火箭爆炸显然是蓝色起源和美国国家航空航天局的一次挫折，但对于希望每年开放更多发射的安全官员来说，这是一次学习的经历。佛罗里达州的太空海岸发射基地正在为一波新用户的到来做好准备。SpaceX正在为其超重型星际飞船火箭建造多个发射台，该火箭将在数英里内与SpaceX竞争对手蓝色起源和联合发射联盟的发射台相邻。还有两家公司，Stoke Space和Relativity Space，也正在卡纳维拉尔角太空力量基地沿一条狭长的海岸线开发发射基地。它们都有，或很快将有，燃烧甲烷或液化天然气的火箭，取代以煤油、液氢或固体推进剂为燃料的传统发射车辆。进行这种切换有很好的技术理由，但直到上周，工程师们对数百万磅甲烷和液氧在满载火箭在发射台爆炸或在发射后不久时造成的损坏几乎没有现实世界的数据。到2036年，太空力量预计该太空港每年可支持多达500次发射，是去年总数的五倍。这些高尚的发射预测与太空力量的保守安全规程的结合在卡纳维拉尔角的太空港引起了一些紧张。SpaceX的竞争对手担心，该公司的可回收超重型星际飞船的日常发射和着陆可能基于安全原因迫使他们自己的设施撤离。美国太空力量负责运营该太空港，保持对甲烷/液氧（或称为甲烷氧化剂）火箭的严格规定。相比之下，煤油和氢气是已知的。现在，军方官员将任何甲烷氧化剂火箭视为“100％TNT爆炸当量”，并在火箭装载推进剂时在其发射台周围保持广泛的禁区。他们的意图是确保公众和太空港工人的安全。随着对使用甲烷燃料火箭爆炸的更多数据，官员们预计禁区将随时间缩小。为此，NASA、太空力量和SpaceX进行了小规模地面测试，以收集有关甲烷爆炸性产物的数据。在佛罗里达州卡纳维拉尔角的太空力量发射复合体37上，两座发射台上堆叠的星际飞船的艺术插图。图片来源：SpaceX 现实世界数据 在上周四的卡纳维拉尔角，100％爆炸当量政策正在适用，当时蓝色起源在发射复合体36加载其新格伦助推器满载甲烷和液氧。较小的二级被灌满液氢和液氧，蓝色起源的发射团队在倒计时进行火箭七个BE-4发动机的简短测试点火。当发动机点火时，火球包裹住了火箭，摧毁了发射载体和大部分发射台。爆炸导致蓝色起源的唯一发射设施停摆。公司表示，其目标是在年底之前修复该站并恢复发射，但过去发射台的重建至多需要两倍于此的时间。2016年，在类似测试中，一枚猎鹰9火箭爆炸后，SpaceX花了大约15个月才使其一座发射台恢复服务。那次事件的威力不如上周蓝色起源的事件。 “新格伦是我们在东部发射场上发射的最大火箭，因此它也是燃料最多的火箭，”负责运营卡纳维拉尔角太空港的太空力量单位指挥官布赖恩·查特曼上校说。“这使得它成为我们这里发生的最大爆炸。”没有人员受到伤害。爆炸摧毁了蓝色起源的运输升降机，该升降机在水平推出时支撑火箭并将其竖直抬起。蓝色起源表示，届时不会更换运输升降机，而是在恢复新格伦的作业时采用“替代垂直作业方案”（概念操作），该发射台由公司租用自太空力量。火箭爆炸在发射行业并非新鲜事。发射载体在太空时代早期经常在发射台上爆炸。唯一一枚在发射台上或附近以满载燃料失败的更大火箭是50多年前的苏联N1火箭。上周不幸的新格伦测试的爆炸危险区域（BDA）——根据100％爆炸当量的假设——直径达7,17米。