2026年7月13日 - 上午5:00 船只：遗产探险者 航行：新西兰和澳大利亚的亚南极地区 下水时间：1991年 乘客：最多140人 船员：80人加20名探险船员 甲板：八个（包括户外观察甲板） 长度：124米 遗产探险者在其35年的服务中经历了多次化身。自启动以来，遗产探险者有着传奇的历史，历经多个所有者和运营商。最臭名昭著的是，船只（当时称为RSGS Resolute）在2019年出租给了One Ocean Expeditions，而后该公司宣布破产，留下了一系列债权人，包括船员和在南美各港口所欠的燃料债务。在向加勒比海的搬迁途中，准备出售的“遗产探险者”被委内瑞拉海军拦截，并被命令进入委内瑞拉领土。当船长寻求总部的建议时，海军舰艇的船员们擅自行动，撞上了‘决心号’。不幸的是，海军船员没有意识到这艘船具有最高的破冰船评级（1A Super），结果将其撞得如同热刀切黄油般轻松，船只因而受损。位于新西兰的Heritage Expeditions在2021年以长期合同收购了‘决心号’，进行了大规模的改造，将载客量从184人减少到140人。 登船 这是一个不寻常的登船过程，我们在出发前一天，在皇后镇的假日酒店大厅办理登机手续。出发前过夜住宿、晚餐、早餐和午餐已提供，次日中午左右，我们通过巴士前往新西兰南岛的布拉夫（Bluff）。这是一条风景如画的三小时车程，抵达布拉夫港后，我们直接从巴士上走下船，踏上船的舷梯。我们的行李已经提前送到房间。 注册Traveler通讯 最新的旅游新闻、提示和灵感将送达您的收件箱。立即注册。 设计 船只的设计实用，而非华丽。这艘船在芬兰建造，设计首先注重实用。走廊和房间的艺术作品以船只所访问地点和当地野生动物的照片为主。公共区域舒适，现代家具，但没有太多的风格可言。 空间 后甲板上的鸟类观察。Craig Platt 船上的观察休息室和图书馆。 这是是一艘为目的而建造的探险船。桥上方有一个观察休息室，可以享受到全景视野。这里还有船上的图书馆，提供关于目的地和野生动物的大量资料。船上有一个游泳池和热水浴缸，但由于海浪和强风，大部分时间不能使用（在这种气候下，想要在游泳池里游泳的乘客可真是勇士）。船只还航行于印度尼西亚和金伯利的偏远地区，我想在这些地方游泳池的使用频率要高得多。大桥对乘客开放。三层甲板的剧院容纳不下所有乘客，因此演示和信息会议在休息室进行，那里有酒吧以及茶/咖啡设施。后甲板和顶层甲板都有户外甲板。桥大部分时间对乘客开放，只要他们避开并不触摸任何东西。 舱房 五层甲板的优越舱。我所在的五层甲板的房间配有一张特大号床，还有足够的衣柜空间来存放我的衣物和重型装备，L形沙发，一张书桌和一台主要用于显示每日程序、菜单、船只位置和天气的电视，尽管这里还有一系列可点播的纪录片供观看。客舱位于船中部，这有助于减少海浪的影响。在这次航行中，当船只穿越波浪时，船头与船尾的摇晃比较明显。船上没有阳台，但考虑到在下行方向时波浪很大，船窗有时会被水浸湿，这种设计在为应对挑战条件而建造的船上是可以理解的。电源插座是欧洲标准的，所以请带上适配器。 食物 主要餐厅。丰盛的餐点。 船上有两个餐饮区域，主要餐厅和较为休闲的小酒馆。主餐通常是丰盛的，适合此次航行的寒冷天气——羊腿、咖喱、汤和意大利面。用餐时提供酒精饮料，但在这些时间以外需要额外付费（不过价格相当便宜）。小酒馆每天的菜单相同，有汉堡、三明治和卷饼。食物非常不错，虽不及某些将重点放在饮食选择的奢华船只，但我与之交谈的乘客对饭菜的质量感到满意（新西兰人对羊肉的高质量表示赞赏，并补充说：“我对我的羊肉非常了解。”） 健康 船上有一个小型水疗中心和健身房，我有点惊讶地发现一些乘客确实利用了...