2026年7月29日 - 下午12:35 西西里岛首府巴勒莫的交通以混乱著称。在大众想象中，那里交通灯只是给司机提供指导。迈克尔·李法官在悉尼法庭上说：“法院的命令不像巴勒莫的交通灯，它们并不是在方便的时候才被遵守。”李法官在早前的判决中对澳航进行了激烈抨击，指责代表被解雇工人的律师。马里雅·埃尔切戈瓦茨因此，在周三，李法官抨击代表1820名被解雇的澳航工人的律师事务所莫里斯·布莱克本，因未能在7月31日的截止日期之前向工人们分发1.2亿美元的赔偿，并请求他提供更多时间。李法官表示，该事务所将违反法庭命令，并暗示可能会有惩罚。李法官质疑为什么延误“直到6月中旬才显现出来，尽管问题已经发展了数月”，以及为何他没有早些被告知。“在午夜前一分钟将法庭呈现为既成事实是不应发生的，”李法官表示。他拒绝了莫里斯·布莱克本改变去年的命令的请求，该命令要求解雇的澳航地面员工于2026年7月31日前完成赔偿，并将此事的更长听证会安排在8月6日。“到那时你将违反[命令]，我们将看看由此产生的后果，”李法官说，但他警告该事务所可能对延误有合理解释。他建议法院可能需要改变处理工人应得款项的流程的部分金额，因为他对莫里斯·布莱克本的流程在及时完成方面“没有信心”。在疫情期间被航空公司非法解雇的1800多名前澳航工人已经等待赔偿超过五年。澳航已同意设立1.2亿美元的赔偿基金。去年，李法官还对澳航处以进一步的9000万美元罚款，其中4000万美元将支付给员工。但到目前为止，仅支付了500万美元，因为莫里斯·布莱克本正在尝试计算每位工人遭受的经济和无形损失。这让前工人感到愤怒，他们中的一些人指责该律师事务所因不必要的技术计算而延误了过程，并且寻求一些缺乏文件的群体需要数年的文件。交通工人联盟表示希望工人们能够很快得到付款。该工会在2020年对澳航提起诉讼，因为航空公司解雇工人部分是为了阻止他们在争取加薪时行使法律权利进行工业行动。“这些工人，在工会的支持下，克服了重重困难赢得了这一案件，当时甚至连保守党政府都没有支持澳航的决定，”交通工人联盟全国秘书迈克尔·凯因说。“莫里斯·布莱克本利用其经验，在其他重要的工人案件中战斗并胜出。但现在它需要站出来，把这些工人应得的赔偿送到他们口袋里，”凯因说。莫里斯·布莱克本对周三的听证会没有评论。该事务所此前向本报表示，其赔偿工作涉及大约40人，包括外部专家，他们已经审查了超过17500份个税文件。该事务所还曾直接与索赔人跟进，帮助他们找到缺失或不正确的材料。李法官指出，法院掌控着超过3500万美元的罚款，待分配给员工。工人们已经从罚款中获得了法院命令的临时直接赔偿3333美元。李法官表示，他的意图是“钱应该在工人手中，而不是在法院”，并暗示他可能不得不重新审视剩余罚款的分配机制。目前，这还在等待莫里斯·布莱克本完成其赔偿计算。商业简报通讯每天早上送达主要故事、独家报道和专家意见，欢迎注册以接收。来自我们的合作伙伴