2026年8月10日下午3:45 — 东南昆士兰的火车线路采用了新的编号系统，一些人希望这能成为以已故君主命名的伊丽莎白线计划的丧钟。作为改革的一部分，火车线路将变为数字编号，而不是基于目的地。今后，从伊普斯威奇/罗斯伍德到卡布尔图尔/南布尔的线路将被称为T1，从斯普林菲尔德中央到基帕环的线路将为T2，杜姆本-罗马街为T3，克利夫兰-肖恩克利夫为T4，瓦尔斯提湖-布里斯班机场为T5，以及比恩利-芬尼格罗夫为T6。这引发了交通倡导者和工党反对派的希望，新编号系统将使LNP的一个宠儿项目伊丽莎白线难以实施。Translink的东南昆士兰火车网络的新编号系统。Translink的发言人表示，线路编号将在本月内在整个网络中推出。“它们将与您的目的地一起添加，以帮助您一目了然地识别您的服务，”发言人说。“新的编号系统使网络更易于理解、导航和使用，尤其是对于游客和有无障碍需求的客户。时间表、路线或停靠模式没有变化。布里斯班的火车线路将很快被编号，目的地将与新编号一起出现。“目的地将继续与新编号一起显示。”除了T线之外，布里斯班地铁线路将继续使用M前缀，渡轮服务将使用F前缀，黄金海岸轻轨线路将使用L前缀。公交编号将标准化为三位数字，其中一些高频路线，例如CityGlider将继续使用两位数字。更好的交通昆士兰主席罗温·格雷表示，该组织（前身为铁路回归轨道）强烈支持在东南昆士兰引入火车线路编号。格雷表示，这在全球范围内是常见做法，并与昆士兰现有的公交、渡轮和轻轨的做法相一致。“线路编号将有利于铁路网络的可读性，”他说。“任何曾经查看过谷歌地图或官方行程规划器，并且对VLDB（瓦尔斯提湖-杜姆本）、RPIP（红崖半岛-伊普斯威奇）甚至CACA（卡布尔图尔-卡布尔图尔）感到困惑的人，很快就会看到像T1这样的清晰易读的标签。“在跨河铁路开通之前，尽早建立这一体系至关重要。这样信息会有所变化但呈现方式已经熟悉。”乘客在跨河铁路开通时可能会期待变化，现预计将在2029年开通，包括布里斯班机场和伊普斯威奇之间的连接。伦敦的伊丽莎白线是LNP计划的灵感来源。安德鲁·马修斯/美联社工党反对派交通发言人巴特·梅利什曾在前迈尔斯政府中担任该部门的部长，他表示希望新的编号系统能终结伊丽莎白线的想法。“希望这意味着理智占上风，[副总理]贾罗德·布莱杰的荒谬命名建议不会见天日，”他说。在伊丽莎白二世女王去世之际，布莱杰发起了一项请愿，要求将跨河铁路命名为已故的君主。自由党收集了签署人的姓名、住址、电话号码和电子邮件地址，该党被指控利用请愿收集数据。自由党声称该请愿吸引了约5000个签名，但从未提交给议会。格雷表示，他很高兴新系统将使伊丽莎白线更难以实施。“它不合逻辑的最大原因在于跨河铁路不是一条独立的线路，”他说。“它不是像伦敦伊丽莎白线那样自成一体的走廊。CRR是直接连接黄金海岸、阳光海岸和基帕环线路的干线。“将其命名为独立线路只会让人对网络的运作产生困惑。“保持其不命名有助于强化现实：这是一项核心基础设施，而不是地图上的新色彩。”尽管如此，交通部长布伦特·米克尔伯格的发言人表示，政府的伊丽莎白线计划不会受到影响。