除了土著居民，大尼科巴岛的人口主要由几千名定居者组成，他们生活在浓密森林旁边的宁静村庄中。一项重大的开发项目将会彻底改变这一景象。Omkar Khandekar/NPR 隐藏标题切换标题 Omkar Khandekar/NPR 大尼科巴岛，印度 — 萤火虫照亮大尼科巴岛森林的边缘，田野生物学家苏米特·库马尔试图寻找一种特别害羞的生物。柔和的鸣叫声穿过灌木丛。库马尔用手电筒扫描树木：一只稀有的、睁大眼睛、肥胖的尼科巴斯小鸮坐在树枝上。它眯起眼睛，仿佛在给人一种死亡凝视。库马尔微笑着说：“当你发现它们时，它们看着你的样子就好像在说，‘你不属于这里。’”他表示，它们也并没有错。大尼科巴岛是一个位于印度洋深处的群岛的一部分。在几十年前印度大陆的居民开始在此定居之前，这里的居民大约只有一千名土著人。它由印度政府管理，但由于地理位置偏远，需要从大陆出发乘坐飞机再搭乘30小时的渡轮才能到达。印度政府希望改变这一切。大尼科巴岛居民在坎贝尔湾附近清洁船只。R. Satish Babu/AFP/通过Getty Images 隐藏标题切换标题 R. Satish Babu/AFP/通过Getty Images 即将到来的大尼科巴项目计划在未来三十年内将这个宁静的小岛转变为繁忙的城镇。一旦完成，该岛将拥有民用和军用机场、一个用于集装箱船的转运港、电厂和一个新城镇，能够接待每年一百万名游客——几乎是现在人口的100倍。该项目将覆盖一个面积是曼哈顿两倍的区域，可能会设有高层建筑、迪斯科舞厅，甚至类似迪斯尼乐园的主题公园。环境保护主义者和批评者对此有一系列担忧。他们表示，农田、海滩和山丘将被吞噬，一百万棵树将被砍伐。他们担心这将对濒危动物产生影响，比如最大的海龟——棱皮龟，以及尼科巴斯鸠——与渡渡鸟最近的亲戚，具有独特的荧光绿色和橙色羽毛。大尼科巴项目“听起来像是对灾难的开放邀请，”研究安达曼和尼科巴群岛超过二十年的学者马尼什·昌迪说。“这个项目威胁到大量自然资源、生物多样性及土著社区。”昌迪认为，大尼科巴基础设施项目所声称的好处反映了对“发展”的错误理解。他表示，居民并不是主要受益者。“这是一种将经济增长视为唯一前进方向的模式。”他说，提取所付出的代价没有被考虑在内。这种斗争在印度许多国家支持的基础设施项目中反映出来，从阿拉伯海沿岸正在进行的通道穿过红树林，到即将在喜马拉雅山建立的将摧毁大片森林的大坝。随着印度近年来出现热浪、冰川洪水和极端降雨，保护自然的呼声愈加强烈。在2026年3月26日的照片中，建筑工人在一台沥青搅拌机上工作，修建穿过该岛森林土地的道路。R. Satish Babu/AFP/通过Getty Images 隐藏标题切换标题 R. Satish Babu/AFP/通过Getty Images 在去年遭到一些公众批评后，环境部长布亨德拉·亚达夫坚持表示，该项目“对岛上的部落群体没有威胁，不会妨碍任何物种，也不会危及该地区的生态敏感性。”监管该项目的印度部长和部门未对此项目可能产生的负面影响提交的NPR邮件回应。为什么选择这个项目？中国在全球的存在对该项目产生影响。印度政府在5月的一份新闻稿中表示，目标是“增强印度的国家安全、战略和防御存在，加强岛屿的经济地位，加快该地区的整体发展。”更简单地说，统治印度的印度教民族主义者印度人民党在一系列社交媒体帖子中将该项目描述为“压制中国的战略门户”。该党表示，该项目还可以帮助“挑战中国在印度洋的主导地位”。分析人士表示，因伊朗战争导致的霍尔木兹海峡的航运封锁增加了紧迫感。“如果我们今天考虑全球的关键通道，尤其是在霍尔木兹海峡的冲突背景下，印度是众多寻求保护自己供给线的国家之一，”智库查塔姆研究所的海事研究员尼蒂亚·拉布说。“这里的项目是一个绝佳的机会，因为它坐落于如此重要的国际航运路线，”她说，指的是马六甲海峡，这是一条狭窄的海上通道。