克鲁索是一家总部位于丹佛的AI数据中心初创公司，最近筹集了39亿美元，现已结束与丹佛公司Boom Supersonic开发的新型固定电厂的合作计划。克鲁索成立于2018年，最初是一家利用油田多余天然气进行比特币挖矿的公司，现已成为AI数据中心建设的主要参与者之一，包括在德克萨斯州阿比林的一座大型校园，为OpenAI提供计算能力。Boom Supersonic正在开发一款名为Overture的超音速客机，去年推出了一项新业务，出售其为该喷气机开发的发动机版本，作为天然气驱动的固定电厂。其Superpower涡轮机与这种空气发动机（称为Symphony）约80%部件相同。克鲁索原本签署协议成为这个业务的首个客户，计划在Boom的42兆瓦Superpower涡轮机上花费12.5亿美元，首批交付预计在2027年开始。但根据Boom Supersonic首席执行官布莱克·肖尔的说法，这项协议现在已经破裂。周五，在X的帖子中，在祝贺克鲁索创始人卡利·卡夫内斯和查斯·洛赫米勒最近筹款时，肖尔表示两家公司不再推进涡轮机发射合作关系。虽然他提到其他客户已经在他们的线下。肖尔在帖子中写道：“TL/DR是涡轮机不再是克鲁索近期阿比林等地主要电力组合的一部分，因此发射合作关系没有意义。”他补充道：“Boom明年将向其他地点交付约250兆瓦的Superpower，我们的目标是在2028年达到1GW。我们对克鲁索在塑造Superpower方面给予的帮助表示感谢，并继续为他们的成功加油。未来是漫长的，如果涡轮机成为他们主要电力组合的一部分，我们期待着有可能再次合作。”克鲁索向TechCrunch确认不再与Boom合作。发言人安德鲁·施密特在邮件中表示：“我们从底层建立AI工厂，并正在全国范围内上线新的校园，采用创新能源来源。随着我们组合的增长，我们保持灵活，根据每个地点的需求变化选择合适的能源解决方案，包括涡轮机、风能、太阳能、电池和电网。虽然Boom是一个很好的合作伙伴，但合作关系目前并不合适。我们祝愿他们一切顺利。”失去发射客户似乎对Boom是一个打击，该公司去年筹集了3亿美元，主要是为了商业化这一新业务。肖尔当时对TechCrunch表示，想法是利用固定电厂业务的利润来资助Overture的开发。在发表前，无法联系到肖尔进行评论；如果他回复，TechCrunch将更新本文。通过我们文章中的链接进行购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。基尔斯滕·科罗斯克是一名记者和编辑，过去十多年一直报道从电动车、自主车辆到城市空中出行和车载技术的交通未来。她目前是TechCrunch的交通编辑，同时也是TechCrunch‘Equity’播客的联合主持人。她还是播客“Autonocast”的联合创始人和联合主持人。她曾为《财富》、《The Verge》、《彭博社》、《麻省理工科技评论》和CBS互动写作。您可以通过电子邮件kirsten.korosec@techcrunch.com或通过Signal上的加密消息kkorosec.07联系基尔斯滕或验证她的外展。