文件 - 2026年5月24日，印第安纳波利斯的印地500汽车比赛开始前，直升机在赛道上空飞过。（美联社照片/迈克尔·康罗，文件） （美联社照片/迈克尔·康罗）印第安纳波利斯（美联社）- 每年五月，丹尼斯·雷因博尔德都会来到印地500，并表示他非常渴望重返全职印地赛车。他的梦想即将变为现实。在这位印地安那波利斯车队老板去世一个多月后，他的长子德里克宣布，德瑞尔与雷因博尔德赛车已从拉哈尔·莱特曼·兰尼根赛车购买了该系列25个特许经营权之一。这项交易为DRR在明年首次自2012年以来运行一辆全职赛车铺平了道路。尽管系列官员仍需批准此举，但这似乎只是一项形式。“今天有很多情绪，”德里克·雷因博尔德在周三的电话会议上说。“让我先谈谈我爸爸，因为他花了多年时间努力实现这一时刻。他相信这个车队应该全职参加印地赛车系列，并且他从未停止朝着这个目标努力。在他入院之前，他和我一起讨论了这项特许经营权的购买。今天是甜中带苦。我希望他能和我们一起参加这个电话会议。但我知道他今天的感受，因为这是他的愿景，我们真的很自豪能完成他开始的事业。”已故的雷因博尔德在2000年共同创办车队后，成为了燃油巷的常客，在过去的27届印地500比赛中，他的车队通常参赛车辆多达几辆。在这段时间里，DRR雇用了近三十名车手，尽管它只在2000年1月的沃尔特·迪士尼世界赛道上一度获胜。该车队在印地的最佳成绩是在2012年，奥里奥尔·塞尔维亚获得第四名。但是在那个赛季结束后，DRR面临资金短缺，开始缩减赛程。从2013年至2019年，DRR的车手仅限于参加一场比赛——印地。广告在2020年COVID-19赛季，当赛吉·卡拉姆在印地摩托车赛的四场赛事中参赛时，看起来DRR可能会有机会。但在德瑞克与癌症抗争并于上个月去世后，该车队从2021年开始又回到了仅参加一场比赛的赛季。现在，所有迹象表明，DRR将在明年恢复全职参赛。“印地赛车特许经营权的首次转让是印地赛车特许经营体系的重要里程碑，证明该体系的运作如预期，”印地赛车母公司彭斯基娱乐的总裁兼首席执行官马克·迈尔斯表示。“特许经营系统为车队提供宝贵的资产，鼓励他们继续投资于运动的长期发展，同时为新的所有权集团提供清晰的进入该系列的途径。这是增强印地赛车长期基础的又一步。”鲍比·拉哈尔的车队在2024年首次推出时获得了25个特许经营权中的三个，但当其决定将全职车队从三辆缩减到两辆时，帮助雷因博尔德的车队重新加入这个领域的想法似乎是对的事。广告“我一直对丹尼斯·雷因博尔德怀有极大的尊重，无论是作为车队老板还是作为汽车经销商，”1986年印地获胜者在一份声明中表示。“他多年来对印地赛车的奉献以及他所建立的遗产赢得了车队领域每个人的尊重。丹尼斯从特许经营计划成立以来就表示有意收购特许经营权，我们在他去世前与他进行了多次讨论。我们很高兴能完成这笔交易，我们想不出更值得获得这项特许经营权的组织。”拉哈尔还在声明中表示，他相信两辆车的车队将更好地为RLL“最大化”其竞争水平并专注于2028年新赛车的引入。___ AP汽车赛车： https://apnews.com/apf-AutoRacing