经历了一个痛苦的冬天，斯蒂芬·雷特福德以为事情会好转。可他错了。这位70岁的退休警官在曼彻斯特大区的泰尔德斯利的亨福德庄园住了40年——他在这个安静的郊区社区建立初期便搬了进来。在这四十年的大部分时间里，他家的花园背靠着田野，他享受着那里的美丽景色。但这一切在去年结束了，阿斯特利商业园的建设打破了这一宁静，四座高达60英尺的巨型仓库在他家花园围栏的土地上拔地而起。失落的居民们告诉《独立报》，他们对这四座仓库建设的愤怒，声称这一过程正在破坏他们的家园，而窗外被这些现在高耸的建筑遮挡。施工于2026年1月完成，配送公司Whistl成为第一个在其中一座仓库运营的组织，上个月已开始营业。这些巨大的仓库现在主导了这个住宅区（Getty）。如今，当地居民声称Whistl在夜间工作，其运营的噪音，特别是重型货车的噪音，离他们的家如此近，令他们的生活痛苦不堪。雷特福德的家就正对着这家公司的服务区，他说噪音让他根本无法入睡。“噪音是24小时不断的。整个夜晚都在持续，”雷特福德告诉《独立报》。“考虑到我们最近的热天气，如果你打开窗户，就像在高速公路服务站睡觉——在重型货车部位。”雷特福德对维根市议会允许建设高耸在他家上方的仓库感到无比沮丧。但他认为，允许Whistl在夜间运营的许可证给他带来了更大的伤害。“不仅仅是他们在我们的家园上空建了这些仓库，他们还为这些仓库授予了24小时运营的许可证，”他说。 “如果你真的想摧毁一个社区，首先就是在他们的地方建造这些，然后再给居民一个24小时运营的许可证。”雷特福德是本地行动小组阿斯特利仓库行动的成员，该小组聚集了周围各个住宅区的居民。该小组成立的目的是反对这一开发，要求立即停止夜间运营。周三，他们与Whistl和维根市议会的代表进行了会面，配送公司的发言人表示，他们提出了一个提案以解决居民的担忧。地方当局对此表示欢迎，并补充说，它将“评估采取的措施是否产生了预期效果，并在必要时探讨其他潜在选项”。72岁的约翰·彼得斯在这个住宅区生活了超过30年，是该运动组织的领导者之一。他表示，居民们现在所经历的情况比建设阶段更具挑战性。他告诉《独立报》：“这可能比我们想象的还要糟糕，因为我们没有意识到一家全国物流公司在你家几米外运营的声音量，以及这对当地居民，特别是住在边界附近的居民造成的影响。” “人们总是谈论交通和噪音污染，但实际上每天24小时工作的噪音，离卧室如此近，在凌晨两点或三点，对住在附近的居民造成了真正严重的影响。”彼得斯认为自己很幸运，因为由于他的家在该住宅区的位置，他所受到的最大个人影响是失去他家中的景观。但他将继续奋斗，因为其他公司还会填满更多的仓库。“我们有一个可怕的视觉影响，显然是无法消失的，”他补充道。阿斯特利仓库行动小组从一开始就反对这一开发（阿斯特利仓库行动）“但作为居民小组，我们与那些现在受到噪音影响的人团结在一起，因为还有一整群人不知道他们会受到影响，因为目前有两个全新的空置的仓库。”在商业园的噪音监测发现，Whistl的运营噪音在夜间对邻近居民造成了“显著的不利影响”。穆雷声学使用声级计和同步音频录音连续监测了与仓库院子最近的房屋的噪音。行动小组表示，经过对英国工业和商业噪音标准的评估后，仓库的噪音超出现有夜间背景水平的幅度在18到26分贝之间，考虑到声音的特征。虽然没有固定的分贝限值，但标准表示，如果背景水平的差异约为10分贝，可能表明……