观点 2026年8月18日 — 下午3:30 我女儿现在正在学习驾驶。再有五个学习小时，她就可以参加考试，而我也可以在喝酒时有个司机。我们都迫不及待。我们并不急躁，只是喜欢以正确的速度做事情。这与澳大利亚的驾驶员不同。这不是一次关于超速的抱怨，值得说明的是，我认为超速是不可原谅的，除非你妻子的羊水已经破裂，并且手套箱即将变成一个婴儿床。这是对那些开得太慢的人发出的投诉，这正迅速成为一个问题。11个月和115小时前，我教会了女儿我知道的所有安全驾驶知识。不仅包括大基础，还包括一些细节，例如根据路况驾驶、不要紧跟前车、永远不要相信转向灯、在转弯前不要转动方向盘以免被后车撞到……我甚至会随机遮住后视镜，问她后面有什么，因为当意外发生时，后面的情况和前面的同样重要。我还教她，超车时保持左侧行驶，这是一条许多人似乎已经忘记的黄金法则。 我在悉尼的道路上看到的最危险的事情，不是超速驾驶的司机，而是那些遵守法律的驾车者，他们希望遵循限速但却无法做到，因为在外车道里有些自私的蜗牛以每小时40公里的速度缓慢前行，而这个区域的限速是60公里。如果他们的妻子的羊水破裂，婴儿就要在乘客座位上出生了！为了尝试以每小时60公里的速度行驶，原本安全的司机会玩起车道“俄罗斯方块”，合并、滑行、交错……在本不应存在的地方引入了危险。除非蜗牛要在不久的将来转弯，否则它应该让出较慢车道，以便让较快的车辆——而不是超速的车辆——顺利通过。这种简单的系统可以减少交通拥堵、碰撞风险和血压。 友好的提醒。 iStock但我们似乎低估了这种系统的重要性。每周一，我的工作邮箱中都会收到来自新南威尔士州警察媒体的周末道路安全倡议数据。酒后驾车、药后驾车、系安全带……同样老生常谈的安全措施。是必要的，但那么对于那些不遵循超车时保持左侧的司机的打击措施呢？罚款他们。给他们扣两分。路边那块生锈的老路标似乎并没有起到作用。还有那些在有测速相机时减速到冰川般速度的司机呢？你不会因为你超速多少而得到驾照上的积分或者糖豆奖励。有些人开的慢得可以让人给他们画肖像而非拍照。总是有例外，但整体而言，澳大利亚的司机是我所共享的沥青上最体贴的。我在意大利的道路上生存了10年，目睹了连红牛也不愿赞助的高难度操作。在我妻子的地中海渔村附近，我曾被一个一边修面一边用膝盖掌舵的男子超越。在西西里混乱的首都巴勒莫，我宁可绕开，的确是开不了车。车辆并排五辆，而那本来应为三车道的道路上却无人刻意画线。停车标志只是建议，红灯就如咖啡中的牛奶一样可有可无。斑马线对行人来说不再是援助，而更像是急救人员测量尸体的指南。共享骑行司机也是如此。我们抱怨和呻吟，但与我在海外看到的那些不法车道相比，我们是幸运的。直到你在开罗、孟买或里约热内卢经历过一场心跳加速的出租车之旅，你就没有太多抱怨的资格。某次在曼哈顿，一位出租车司机甚至给我递过他的烟卷！我接受了（但没有吸！），只是为了让他少点影响。 我发誓，回欧洲的飞机比那辆出租车飞得还慢。 无论澳大利亚的街道有多安全，尽管我的女儿即将参加考试，我认为获得和保持驾驶执照的难度应该提高。警察最终会抓住那些超速驾驶的人，但那些开得太慢的人呢？如果你无法达到限速，就保持左侧，我们大家都会好好的。克里斯·哈里森是《先驱者报》的记者和悉尼的司机。每周获取使你挑战、支持和启发的观点汇总。注册我们的观点通讯。