也门塔伊兹 - 30多岁的工人穆罕默德·阿尔霍迈迪（Mohammed Al-Homaidi）自2021年阿尔马克哈（摩卡）港重新开放以来，一直在西也门的阿尔马克哈港工作。尽管他依赖日薪，但他的收入为家庭提供了体面的生活水平。 但事情在8月9日发生了变化，当天红海港口遭到胡塞武装的袭击，造成至少七人遇难。随着也门政府与胡塞武装之间的冲突升级，而长达数月的停火上个月崩溃，找工作不再是他的首要任务，而是他的安全。 “爆炸声大约在下午12点30分传来，当时港口里满是工人。我无法理解发生了什么，我们也无法逃跑，因为爆炸声不断，”阿尔霍迈迪告诉阿尔贾泽拉。“大约一个半小时后，我跑出了港口，直到到家才停下来。” 在针对港口及周边地区的胡塞无人机和导弹攻击中，另外30人受伤。胡塞武装几乎每天都继续袭击港口及周边地区，导致数十人死亡和受伤。8月11日，胡塞武装袭击了阿尔马克哈港的一艘船只，造成三名巴基斯坦船员遇难，另外八名水手受伤。三天后，胡塞武装又袭击了红海港的两艘货船，损坏了港口的剩余基础设施。由于胡塞武装的反复攻击，上周五港口暂停运营，以避免将1,500名工人的生命置于危险之中。 对于阿尔霍迈迪和其他依赖日薪的工人来说，港口的关闭意味着又一轮艰难的生存斗争。“今天我们在家安全，我感到很高兴，但我们现在失业，因为我们依赖日薪，”阿尔霍迈迪说。“我没有任何积蓄，家里的食物也快用完了。我该如何为我的家人提供基本的生活需求？” 港口之外的生活 阿尔霍迈迪在阿尔马克哈的另一项主要产业——捕鱼方面也有经验。但红海周围的危险袭击意味着这对他和港口的同事们来说也不是一个选择。当局已命令当地渔民在进一步通知之前不要出海，但由于资金短缺，一组渔民仍然在8月11日冒险出海。他们的家人在他们未能如期回家后继续绝望地寻找他们。 由于胡塞武装几乎每天都袭击阿尔马克哈，公共海滩、公园、海滨步道和其他区域也已关闭。由于胡塞无人机和导弹的威胁，家庭避免外出，并且在晚上11点到早上6点之间有严格的摩托车宵禁。加剧社区痛苦的是，固定电话和移动通讯的完全中断。能够承担的居民使用Starlink卫星互联网。但对于大多数阿尔马克哈的也门人来说，没有办法与外面的世界联系。 胡塞武装的袭击阻止了阿尔马克哈的渔民出海 回到起点 阿尔马克哈港的负责人阿卜杜勒马利克·阿尔沙拉比（Abdulmalik Al-Sharabi）向阿尔贾泽拉证实，反复的胡塞武装袭击已经迫使港口停止运营。自最近一轮暴力事件以来，至少六艘载有商业货物的商船遭到袭击，造成平民和水手伤亡。 “超过1,500名港口工人失业，16人遇难，22人受伤，均为胡塞武装的攻击所致，”阿尔沙拉比告诉阿尔贾泽拉英语。“导弹袭击特别针对港口及周边地区的平民基础设施。”他说：“这些攻击针对商业和服务区域、车间、设备以及港口码头，摧毁到停止运营的地步。” 30家航运和清关机构的运营已经停滞，导致工人受到影响。自2015年至2021年，港口关闭，为塔伊兹省以及拉赫季、霍代达和伊布等其他也门经济中心提供经济生命线。现在关闭，商人们被迫通过亚丁港进口，增加了物流成本。“我们曾为拥有这样运营能力的海港而感到高兴，但今天我们又回到了原点，”阿尔沙拉比说。 渔民和商人对未来在阿尔马克哈的生存感到担忧，在这里，1,500人失去工作，而胡塞武装袭击造成16名渔民遇难，迫使港口关闭。 没有钱，没有食物 来自阿尔马克哈的50多岁的渔民阿卜杜拉夫·阿卜杜拉（Abdulraoof Abdullah）没有收入来源。