希思罗机场表示，在失去了作为欧洲最繁忙机场的地位之后，扩建的必要性“从未如此清晰”。周二发布的数据显示，7月份有786万名乘客通过希思罗的四个航站楼，而其土耳其同行在同一时期记录了815万名乘客。国际机场理事会发布的年度数据显示，希思罗机场从1996年到2019年一直是欧洲最繁忙的机场。位于伦敦市中心以西的英国最大机场在2020年因冠状病毒旅行限制失去了这一位置，随后在2023年恢复并一直保持该头衔。希思罗7月份的乘客总数较去年同月下降了1.5%，而伊斯坦布尔则增长了2.3%。美以对伊朗的战争对希思罗的客流量影响颇大，其中中东航线的乘客数同比下降了20.2%。尽管如此，希思罗仍然以接近满负荷的利用率运营其两条跑道，并正在寻求政府批准建设第三条跑道。机场所有者提出的扩建提案将使其能够容纳每年1.5亿名乘客。希思罗在2025年的乘客量为8446万。希思罗表示：“希思罗正处于满负荷运营中。扩建的必要性从未如此明显，因为希思罗在7月份被伊斯坦布尔机场超越，成为欧洲最繁忙的枢纽。“我们的计划将确保国家获得保持竞争力所需的基础设施，并将带来至关重要的经济增长。”交通秘书海迪·亚历山大在6月启动了重新命名的希思罗扩建国家政策声明的咨询，列出了如果该项目获得批准所需的条件。之前的财政大臣拉切尔·里夫斯当时表示，她决心在本届议会中“动工建设”第三条跑道，并在2035年前完成建设。安迪·伯纳姆（Andy Burnham）曾解雇里夫斯，并对希思罗扩建表示关注，称该计划将基础设施投资“从北方转移到伦敦”。希思罗表示，7月19日是迄今为止今年最繁忙的一天，因许多学校放暑假，而记录达到267,000名乘客。它补充道，上个月有几家新航空公司开始服务该机场，这证明“对希思罗的需求明显”。这些航空公司包括来自意大利的ITA航空、来自美国的阿拉斯加航空和来自沙特阿拉伯的利雅得航空。希思罗首席执行官托马斯·沃尔德比（Thomas Woldbye）表示，夏季“开局良好”，但“我们希望进一步发展”，通过“扩展我们的航线网络和乘客服务”。他补充道：“扩展希思罗将有助于确保英国继续成为欧洲的领先枢纽，并继续从日益增强的通联中受益，包括贸易、投资和旅游。