发布于2026年10月27日下午4:41，阅读时间2分钟。哈利法克斯地区市议会推迟了对所有年龄和能力（AAA）自行车网络替代方案的行动，因为市议员表示，他们希望收集更多关于提议计划的反馈。肖恩·哈格里夫斯/全球新闻。哈利法克斯地区市议会推迟了对所有年龄和能力（AAA）自行车网络替代方案的行动，因为市议员表示，他们希望收集更多关于提议计划的反馈。自行车倡导者表示，他们感谢这一举措，但市长担心，这一决定只会导致更多的延误并增加成本。 "这些委员会为重新设计打开了大门，这为增加成本打开了大门，这又导致了延误，" 市长安迪·菲尔莫尔说。 "今天，我们有一条明确的路径可以完成那部分工作，并帮助完善自行车网络。但我们却偏离了那条道路，陷入了一些混乱。" 2:05 哈利法克斯希望改善其自行车网络，因为市议员强调了安全问题。推迟是基于卡尔·肖恩·克里里在周二的地区市议会会议上提出的动议。故事在广告下继续。该动议要求两个交通委员会在市议会决定方向之前听取有关网络替代方案的报告。在卡尔·托尼·曼西尼和市长菲尔莫尔要求他们考虑替代路线以节省成本后，工作人员完成了该报告。 "我无法想象在没有实际使用者的反馈下，我们能对这些做出明智的决定，"克里里说。该网络将包括受保护的自行车道、多用途路径和地方街道自行车道，作为该市综合交通计划的一部分。AAA设计指南专注于为所有年龄段骑行者提供安全的基础设施，使用与机动车辆的物理分隔以及交通缓和方法。截至今年一月，该项目预计将耗资8500万美元。该项目最初定价为2500万美元。工作人员在报告中确定了七条替代路线，但指出，虽然替代方案可能降低成本，但它们可能无法满足所有年龄和能力的需求。 "我对此有个真实的问题，因为最低网格和扩展我们受保护的自行车基础设施以及其他积极交通基础设施的整个目的，是实现向更可持续交通方式的模式转变，" 克里里说。 2:06 自行车道辩论重返哈利法克斯市议会。周二，自行车骑士在市议会大厅默默抗议该报告和建议的替代方案。故事在广告下继续。 "我们需要将其正确地建立，因为我们知道如果您建立得不当，他们将以此作为不改善它的理由，" 哈利法克斯自行车联盟主席大卫·特鲁曼说。特鲁曼补充说，自行车骑士并不一定需要高架或分隔的车道，而是有水泥隔离带的道路车道就足够了。 "我们不需要最昂贵的选择。我们只需要足够安全的选项，" 他说。由于预计在2028年之前不会开始施工，因此在委员会审核报告并不预计会延迟项目。© 2026全球新闻，科鲁斯娱乐公司的一个部门。