现在您可以收听福克斯新闻的文章！即使北约盟国增加国防开支，武装乌克兰并实施旨在削弱克里姆林宫的制裁，欧盟国家仍未能摆脱对俄罗斯液化天然气的依赖，给俄罗斯提供了在乌克兰战争中一个重要的收入来源。根据对商业航运数据的新分析，欧盟国家在2026年上半年花费了数十亿欧元购买北极液化天然气。环境监管组织Urgewald利用贸易情报平台Kpler的航运数据发现，从2026年1月到6月间，俄罗斯雅马尔液化天然气项目出口的140艘货轮中有136艘运送到了欧盟港口。曾被视为此北极项目主要市场的中国，在同一时期内仅收到四艘货船。该组织估计这些货物的价值约为59.6亿欧元，或约68亿美元，基于欧洲天然气的基准价格。无人机攻势在“工业规模”打击俄罗斯油轮和炼油厂，莫斯科禁止柴油出口。这些数字揭示了欧洲在俄罗斯入侵乌克兰四年后的一个核心矛盾：尽管欧洲政府承诺结束对俄罗斯化石燃料的依赖并切断克里姆林宫的主要收入来源，俄罗斯液化天然气的重大支付仍在欧盟转向俄罗斯能源的过程中继续流向俄罗斯。环境监管组织Urgewald的分析基于贸易情报平台Kpler的航运数据，发现2026年1月至6月期间，从俄罗斯雅马尔液化天然气项目出口的140艘货船中有136艘交付到欧盟港口。曾被视为北极项目主要市场的中国，在同一时期内仅收到四艘货船。该组织估计这些货物的价值约为59.6亿欧元，或约68亿美元，基于欧洲天然气的基准价格。数据显示，尽管北约盟国增加国防开支，武装乌克兰并实施旨在削弱克里姆林宫的制裁，欧洲的采购仍继续为俄罗斯带来数十亿美元的能源收入。根据对商业航运数据的新分析，尽管经历了多年的制裁和逐步淘汰俄罗斯天然气的承诺，欧洲在2026年上半年仍然是来自莫斯科旗舰北极液化天然气项目的主要出口目的地。分析发现，法国港口作为雅马尔液化天然气项目的目标，接收了51艘货船，其次是比利时的37艘和西班牙的34艘，所有这些数据是根据该分析得出的。法国驻华盛顿使馆的一位发言人强调，这些数字反映的是交付到港口的情况，而不是购买液化天然气的公司的国籍或其在欧洲市场上的最终目的地。此外，北约盟国已承诺将国防开支大幅增加到占GDP的5%，以回应俄罗斯的侵略，这突显了在重大能源收入仍继续流入莫斯科的情况下，同时加强欧洲的军事威慑的挑战。欧盟已经通过立法，分阶段逐步淘汰俄罗斯天然气进口，针对长期合同下的俄罗斯液化天然气禁令将于2027年1月1日生效，而针对长期合同下的俄罗斯管道天然气的禁令将于2027年9月30日生效。尽管自2022年以来从俄罗斯的管道天然气进口大幅减少，俄罗斯的液化天然气仍然是几个欧洲国家的重要供给来源。特朗普在峰会前批评北约，称美国坚持“单方面道路”是“荒谬的”。特朗普总统批评欧洲仍然依赖俄罗斯的燃料来源。“可悲的是，欧洲在购买俄罗斯石油和天然气上的支出超过了他们在捍卫乌克兰上的支出，”特朗普在2025年3月4日的国会联合会议的讲话中说。欧洲委员会发言人安娜-凯莎·伊特科宁表示，增长可能反映出“在更严格限制之前的提前交付和合同安排调整”，并指出对新俄罗斯天然气合同的禁令仅在3月生效，并且大多数剩余进口是在2027年之前到期的长期合同下进行的。委员会还表示，在霍尔木兹海峡关闭后，市场动荡促使努力最大化替代液化天然气供应，并且对俄罗斯液化天然气转运的限制可能导致更多货物留在欧盟市场内。“由于特朗普总统的能源主导议程，美国已经成为全球最大的能源生产国，