科里·海姆再次震惊了NASCAR，赢得了印第安纳波利斯汽车速度way 的布里基亚德400赛，这是他职业生涯的第15场比赛。海姆在这个周末之前从未在IMS完成一圈，但他以NASCAR的皇冠赛事之一的胜者身份离开。今年早些时候，海姆在圣地亚哥与23XI赛车队队友泰勒·里迪克展开较量，赢得了他的第一个杯赛冠军。在印第安纳波利斯，海姆超越了23XI的联合车主丹尼·汉密尔顿，然后 удерживал对克里斯托弗·贝尔的胜利。广告赛事照片海姆成为自1965年A.J.福伊特以来，首位在开赛的前15场比赛中获得前两个杯赛胜利的车手。他也是自1994年杰夫·戈登以来赢得布里基亚德400赛的最年轻车手，同时也是自1987年戴维·阿利森和蒂姆·里士满以来首位在杯赛中实现多次胜利的兼职车手。 "是的，确实艰难，"海姆说。"当阴影降下，节奏加快时，我感到自己快要窒息了。我的车变得非常松散。而且我整天几乎没有经历过干净的空气，所以这是我一生中战斗得最艰苦的一次，只是为了确保我专注于出口，并让他们处于肮脏的空气中。广告 "我真的是气喘吁吁。这是一场锻炼。这是一个梦想成真。在布里基亚德获胜。这真是不可思议。非常感谢你们，粉丝们，感谢你们来到这里。 "早期的比赛周期中我得到了一个机会。整个比赛过程中执行得不错，没有犯错。我的团队，23XI在我的Field & Stream凯美瑞上做得很棒。这也是我与Field & Stream的首场比赛，太棒了。首次比赛，首次胜利，所以我们希望能继续保持下去。" 贝尔以微弱的三十分之一差距获得第二，紧随海姆之后。乔伊·洛根诺，蔡斯·布里斯科和丹尼·汉密尔顿夺得前五名。广告布拉德·凯塞洛斯基，乔什·贝瑞，瑞安·普里斯，卡森·霍斯瓦尔和泰勒·里迪克则填补了前十名剩余的位置。阶段1 霍斯瓦尔从杆位起步，迅速开出2.5秒的优势。奥斯丁·迪伦是第一个进站的选手，因为他迅速在场上掉队，担心轮胎出现问题。没过多久，他的兄弟泰·迪伦也因为跳线违规而被警告，促使车队提醒他们的车手IMS的特殊进站程序。霍斯瓦尔在第32圈结束时从领先位置进站，给了苏亚雷斯领先的位置，但他立即受到里迪克的攻击。苏亚雷斯抵抗住了挑战，并在下一圈因大锁死而进站。广告 拉尔森和吉布斯都比霍斯瓦尔提前进站，成功实现了反超。汉密尔顿和超过一半的车队在第一阶段长时间运行，大多数人等到比赛剩下十圈时才进入进站区域。拉尔森本来有机会赢得阶段1，但在比赛结束前五圈时却因为左后轮爆胎而遭遇灾难。拉尔森撞上了墙壁，他的比赛就此结束。在上黄旗之前，格拉普森因与Trackhouse车手发生剧烈接触而愤怒推搡了齐利施。广告另一位Trackhouse车手在黄旗下也经历了戏剧性的一幕，范·吉斯波根在草地上停下了他的车，摘下方向盘并进行调整。在短暂而不寻常的停车期间，他几乎没有浪费任何时间。此阶段以一圈冲刺结束，吉布斯获得阶段1的胜利，海姆，麦克道尔，霍斯瓦尔，比伦，汉密尔顿，苏亚雷斯，布里斯科，布歇尔和里迪克紧随其后。阶段2 比赛中断期间，进站区相对空旷，而重启后，吉布斯保持领先，麦克道尔，海姆和霍斯瓦尔紧随其后。广告在阶段的早期，蔡斯·艾略特因与瑞基·斯滕豪斯的接触撞上了墙壁，并在绿色旗帜下因爆胎进站。最终，艾略特在维修区的后面接受维修。在阶段中段，吉布斯在领先位置进站。霍斯瓦尔跟随进站，但在进入进站区后直接位于新领头车海姆的后方，尽管落后了一圈。因被困落后于一圈，他积极尝试重回赛道，只是海姆在每个机会中都挡住了他。当海姆稍后准备进站时，霍斯瓦尔并排向前，并用手势表示不满。广告 下一次黄旗是因为丹尼尔·戴伊因爆胎撞上了墙壁。黄旗结束了该阶段，罗斯·查斯坦因油量不足获得阶段2的胜利。查斯坦在吉尔兰，吉布斯，汉密尔顿，海姆，霍斯瓦尔，普里斯，麦克道尔，内梅切克和苏亚雷斯之前赢得阶段2。阶段3 当查斯坦和吉尔兰在阶段休息期间进站时，吉布斯和汉密尔顿现在处于前排。吉布斯保持领先，直至比赛距离剩下45圈时，因碎片触发的黄旗让整个车队涌入进站区，恰好在油量窗口的边缘。广告 整个车队涌入进站区，海姆在进站后领先。几位车手选择了双胎策略，改变了顺序。华莱士经历了一次混乱的进站，期间碰撞了他的维修队成员，虽然似乎没有人受伤。在重新开始时，洛根诺试图在海姆的内侧寻找机会，想要进行三车并排争夺领先，但最终选择了退出。然而，