一家渡轮公司的高级水手在抱怨海上工作加重了他的关节炎并请求转到陆地工作时，老板拒绝了他，最终赢得了近5万英镑的赔偿。坦克英吉利海峡的工作人员肖恩·多纳利因身体“非常疼痛”，无法在海上工作，船上的震动使他的骨关节炎加重，法庭听证说。这位高级甲板工人曾多次请求转到陆地工作，但被告知“由于薪资和行政方面太困难”。多纳利希望能继续工作三年直到退休，但由于无法获得工资而需要寻求福利，尽管他明确表示自己适合进行陆地工作。在肯特郡阿什福德举行的劳动法庭上，多纳利赢得了不公正解雇和未做合理调整的案件，这是一种残疾歧视。他得到了47089英镑的赔偿。多纳利于2007年10月在DFDS的根西岛分部开始工作，并成为助理水手。作为助理水手，他负责装载甲板、停靠站和锚泊操作。他采取两周工作、两周休息的工作模式，夜间和白天轮班，并在海上工作时住在船上。2022年9月，他被诊断出脊柱骨关节炎，并在第二天通知了渡轮公司。多纳利请病假，但在2023年1月通过医疗检查后重返船只。他分阶段返回工作，但八天后因疼痛过重不得不离开。（Getty/iStock）一位首席官告诉人事经理马特·斯科特：“我说过，他显然身体上非常疼痛，我毫不怀疑他在精神上也在遭受痛苦……我建议现在[多纳利]距离能够胜任他的工作还很远。”“也许多一些时间他可以重返工作，但这不是我的权力来决定。”他表示，多纳利仅计划再工作三年直到退休，但他希望能坚持到那时。斯科特表示，他会询问能否有其他岗位适合多纳利，并提到在岸上角色中有可能有基于计算机的工作，但他们有不少船上员工转到运营岗位，而每位移岗的员工必须通过筛查程序。2023年3月，多纳利发现自己的病假工资已用尽，尽管他没有收到通知。他对此提出了投诉，他表示，治疗关节炎的费用“经济负担沉重”，并不得不依赖福利。在与专家交谈后，明确告知多纳利，他应该询问陆地工作，因为船上的“振动”加重了他的关节炎。他进行了询问，但被告知“太困难”，因为处理陆地员工的是姐妹公司DFDS A/S。多纳利与人事部海事负责人丽莎·阿博特会面，并告诉她他不抱太大希望能重返海上工作，所以希望能被指派到任何有空缺的陆地岗位。2023年10月，多纳利通过物理治疗和注射得到了缓解疼痛的治疗。他表示，他的情况意味着可以采取许多调整措施来帮助他在船上工作，比如调整工作时间、增加一名支持人员，不再从事叉车工作。多纳利表示，尽管他一直表明自己可以工作，但他已被从工资单中删除，可以临时调到陆地工作，但这一请求被拒绝了两次。他被告知陆地没有空缺，最近已经被季节性员工填满。多纳利提出了正式的申诉，但渡轮公司表示没有拒绝他的重新部署，因为他曾要求等待进一步的医疗评估。在上诉听证会上，多纳利表示他得到的回应是转到陆地“因薪资和行政方面太难”。公司表示：“DFDS A/S和DFDS根西岛是两个独立的企业，角色转移并不是他们所控制的事情。”在2024年3月，多纳利列出了合理调整的清单，并表示他们可以同意这些，以便他能在海上工作，或者将他分配到不需要搬运重物的陆地岗位。他表示，如果公司不同意这些，那么实际上就是终止他的雇佣关系。渡轮公司表示，他们正在努力让他回到海上，但不同意他的合理调整。劳动法官安娜·科里根表示，他们不公正地构造性解雇了多纳利。她说：“辞职信是[多纳利]的电子邮件，日期为2024年3月27日，与2024年4月8日的电子邮件一起阅读。我们