2026年1月22日，优步首席执行官达拉·科斯罗沙希在瑞士达沃斯世界经济论坛的CNBC节目《Squawk Box》中发言。奥斯卡·莫利纳 | CNBC 在过去的三年里，优步与Alphabet旗下的Waymo合作，在美国两个主要市场为乘客提供无人驾驶服务。这一关系正在经历一些变化。到目前为止，Waymo的机器人出租车仅通过优步应用程序在亚特兰大和德克萨斯州的奥斯丁提供服务。但是优步的一位发言人周五通过电子邮件告诉CNBC：“我们已被Waymo通知，他们计划在2028年1月在奥斯丁和亚特兰大推出Waymo应用程序，同时与优步的现有部署并行。”这一发展反映出Waymo在美国多个城市吸引乘客的能力，无需与优步独占合作，因为根据该公司的官方网站，其机器人出租车目前已经在九个其他市场投入运营。更多城市正在不同阶段进行测试。去年，Waymo还与Lyft达成协议，在田纳西州的纳什维尔提供非独占的机器人出租车服务。在亚特兰大和奥斯丁，数百辆Waymo的机器人出租车将在优步平台上至少保持可用，直到2028年5月，与优步现有合同的有效期相同。即将发生的变化使得这家网约车公司能够在这两个城市上架其他非Waymo的自动驾驶车辆。Waymo的一位发言人在电子邮件中表示，用户需要“在体验这项技术时拥有选择权。”“这对于行业的未来以及我们使Waymo应用程序和我们的技术安全可供各地乘客使用的愿景至关重要，”该发言人写道。《金融时报》周五报道，Waymo内部正在讨论是否应该与优步分开，原因是两家公司之间的紧张关系，包括在不同美国市场上公司 pursuing 的政策提案存在冲突。优步的股票在这一消息传出后下跌了超过4%。独立于Waymo，优步一直在投资自动驾驶技术，并承诺在其合作伙伴中购买车辆，包括初创公司Waabi、Wayve和Nuro，以及电动车制造商Rivian，前提是这些无人驾驶汽车在没有人类监督或驾驶员的情况下被验证为安全操作。特斯拉、亚马逊的Zoox和其他自动驾驶开发商也提供独立的应用程序，允许乘客呼叫机器人出租车。-- CNBC的劳拉·巴特切洛对此报道作出了贡献。观看：Waymo与优步的合作情况