当雨果·帕拉去年因重罪被逮捕时，他的无辜申诉未能引起注意。圣地亚哥警方有他所乘坐的阿尔法·罗密欧汽车的描述，并且一名目击者在路边排队中认出了他，称他是在金山品牌ishing手枪的人。警方还检查了由私人公司Flock管理的城市自动车牌摄像系统，并获得了“命中”，证实了该声明。律师亚历克斯·库尔曼表示，问题在于帕拉在犯罪发生时距离金山有五英里，而车牌识别器所谓的“命中”是在任何警察追捕开始之前被捕获的。库尔曼表示：“这次Flock命中显然是错误的汽车，因为它不可能同时在两个地方。”尽管迹象显示是另一辆阿尔法·罗密欧，警方还是逮捕了贝尔特兰和帕拉。不过，帕拉在监狱里呆了近一个月，错过了感恩节和其他与家人相聚的重要事件，直到对他提出的持械攻击和逃避驾驶的指控被撤销。“我完全不敢相信，”帕拉在给《圣地亚哥时报》的邮件中说。“坐在监狱里，我感到恐惧和肾上腺素，因为我被控以暴力犯罪。我与一群高危、危险的人群在一起。我记得那里有一个人杀了两个人，还有几个其他杀人犯。”现在，帕拉和贝尔特兰正准备起诉城市，指控其侵犯民权和过失。圣地亚哥警方和市检察官办公室拒绝对待决诉讼发表评论。圣地亚哥的监控系统 多年来，官员们争辩说，大规模监控的社会和经济成本是值得的，因为它能收集无可争辩的某人有罪或无罪的证据。然而，在美国各地也有许多因错误而被错误逮捕的例子，要么是因为执法人员未能分析数据，要么是由于监控工具故障。“没有任何怀疑或常识的大规模监控是灾难的配方，”库尔曼在一次采访中说。“执法部门总是会找到错误的阳性，监控网越广、错误就越多。”在这种情况下，圣地亚哥警方的报告显示，警察依赖于对一辆红色意大利跑车的描述，因为他们没有捕捉到那辆漂移走的汽车的车牌。但即使他们捕捉到了，问题仍然存在，即机器本身也会错误地读取号码。就在上个月，正义研究所确定了至少17个案例，声称执法人员使用自动车牌识别技术来跟踪伴侣、前任以及其他引起他们注意的陌生人。Flock系统在圣地亚哥也引发了争议。但是，尽管其他城市已与该公司解约，且未能续签与联邦机构（包括移民当局）共享数据的合同，圣地亚哥仍继续推进。2023年11月，该市与Flock系统和Ubicquia, Inc.签订了一份700万美元的合同，以使街灯摄像头和车牌读取器正常运作，并每年支付200万美元的服务费用。到2025年12月，圣地亚哥警察局希望加强其车牌读取程序。根据Axios在2026年4月的报道，圣地亚哥警察签署了一份合同，试点Flock数据集成平台。该平台Flock Nova，使得摄像头能够捕捉音频、视频，并根据《圣地亚哥时报》获得的合同，从连接的设备中检索数据。然而，该部门告诉Axios，他们不计划使用该新平台。错误的Flock命中和错误逮捕 2025年11月26日感恩节前的下午，圣地亚哥警方响应了在E街2800号块的汽车劫持尝试报告。警方在10分钟后尝试在百老汇拦停一辆红色阿尔法·罗密欧。司机逃跑，开在错误的一侧，迅速驶向94号西方向，然后是I-5北。警员在红色阿尔法·罗密欧达到每小时100英里的速度时，在西奎因斯街和印度街附近失去了对汽车的焦点。然而，警员们未能清晰看到阿尔法·罗密欧的车牌号。当警方在市中心附近寻找嫌疑犯时，受害者描述了那名试图抢劫汽车的人，根据警方报告，“一名20多岁的西班牙裔男性，肤色偏中等/棕色”，留着胡子，穿着灰色的卫衣，“帽子拉起来”。与此同时，在距离五英里远的老城，23秒后，当圣地亚哥警方在金山尝试拦停嫌疑的抢劫者时，Flock自动车牌识别器捕捉到了一辆在穆尔街2200号街区行驶的红色阿尔法·罗密欧的照片。