兰多·诺里斯表示，尽管在赛季下半段的第一场比赛中取得了第二个连续胜利，但他和迈凯伦“没有我需要的赛车来争夺冠军”。这位英国选手在上个月匈牙利首次获胜之后，在最后的荷兰大奖赛中表现出色。因此，这提高了他和去年红牛车手马克斯·维斯塔潘之间的冠军争夺的前景。在去年这场比赛后，诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里比他领先34分，比维斯塔潘多104分。然而，维斯塔潘在经历了一场历史上最伟大的逆转后，以仅比诺里斯少两分的身份结束了赛季，并在阿布扎比赢得了冠军。诺里斯在赞德沃特的精彩胜利使他距离阿尔法·罗密欧车手基米·安东内利的领先还差83分。安东内利的队友乔治·拉塞尔与法拉利的刘易斯·汉密尔顿积分相同，但比这位意大利车手落后59分。尽管迈凯伦凭借对赛车的升级取得了重大的进步，并在匈牙利和现在的荷兰赢得了令人信服的胜利，诺里斯认为赛车仍然存在太多缺陷，无法发起维斯塔潘去年所展现的那种持续攻击。“我有信心，因为我们显然有一辆强车，”他说。“我们在某些领域有一辆强车。并不像去年那样，我们在各个方面都很不错。“我们的高速度表现非常强，这也是我们最为改进的地方，没有其他车能与我们在高速度下匹敌，这是一件好事。“我在第七、八个弯角对梅赛德斯的速度优势非常大，但梅赛德斯在低速上的优势也同样巨大。“因此，我没有信心说，‘是的，我可以轻松地在接下来的赛季中争夺冠军。’“我知道我刚刚赢得了两场连续的比赛，并且获得了两个连续的杆位，但此刻我没有我需要的赛车来争夺冠军。我知道这是一句相当大的评论。”诺里斯的信念基于他对迈凯伦在下场比赛中在蒙扎的低速表现将成为障碍的理解，还有在阿塞拜疆之后的两场比赛。这两个赛道长直道居多，与梅赛德斯相比，迈凯伦在低速道的空气阻力明显更高，而高速度的弯道又很少，无法让赛车的优势弥补在慢弯的劣势。迈凯伦车队首席工程师安德烈亚·斯特拉表示：“如果我们能在蒙扎确认我们的改进，那我们就可以对赛季剩余的比赛抱有一些乐观。”诺里斯在赞德沃特的胜利，围绕着一种偏移的策略和在第二个阶段当赛车换上硬胎后展现的摧毁性速度，突显了他如今的表现水平。尽管维斯塔潘去年复苏的表现令人印象深刻，但诺里斯在赛季下半段的表现几乎同样出色，两人都在追赶皮亚斯特里。诺里斯相信他在2025赛季初的驾驶难关后，取得的进展，使他在2026赛季会有更高的表现水平。“我在去年下半段的驾驶水平很高，”他说。“这很难说，但我确实认为今年的赛车在某种程度上更难驾驶。而且我认为你可以看到这一点，因为今年队友之间的差距往往比去年大。“我确实相信我能够更好地理解情况，更好地理解这辆赛车。这依然是很难驾驶，但我正在更好地理解这一点，将其传达给我的团队，找出解决方案。“所以，不仅仅是我在赛道上的驾驶水平有所提高，我确实在有效地消除自己在赛道上的弱点，而弱点也不多，并且我还在赛道外的工作上有所进展。而对我来说，昨天到今天是一个完美的例子，我们过夜投入的工作改变了我们的比赛，让我有机会获胜。”车队首席工程师安德烈亚·斯特拉表示，他相信诺里斯的表现比以往任何时候都要出色。“兰多的驾驶和操作水平非常高，”斯特拉说。“他的表现达到了世界冠军的水平。“我最喜欢的他在一级方程式比赛中的旅程是他不断进步。“在2025赛季开始后，发生了一些改变，这不仅仅是一次单一的改变，而是与兰多的工作方式，正如我们现在对奥斯卡也是特别采用的一种方式。“这种方法给兰多带来了持续的进步。“我越来越觉得兰多在每场比赛中都变得更强。因为我认为这个周末，没有任何迹象表明我们能毫无疑问地争夺胜利，特别是在看到冲刺赛的表现（其中诺里斯被法拉利的查尔斯·勒克莱尔超越，最终名列第三）之后。“但我们投资了努力去了解从轮胎利用的角度和赛车改进的机会在哪里。“然后，当你有赛车条件……