2026年8月5日 — 凌晨12:01，捷星航空将把经济舱乘客可携带的随身行李数量减半，并开始对行李架的保证空间收取费用，尽管这家低成本航空公司增加了舱内行李的重量限额。该航空公司允许经济舱乘客携带一件主要物品，可放在行李架上，以及一件较小的物品放在前方座位下。从2月开始，乘客将只能携带一个随身行李，并且如果不支付优先通道费用，将面临满载行李架的航班。想要保证在行李架上有空间吗？您需要为此付费。捷星表示，新的优先随身行李费用将在 selected flights 上从单程25美元起，费用可能会有所不同，范围从25美元（朗塞斯顿到悉尼）到52美元（凯恩斯到东京）。支付新的行李架费用的客户将获得优先登机的权利，可以优先进入飞机。未支付费用的乘客仍然可以使用行李架，但只能在支付费用的乘客将他们的随身行李存放后方可使用。虽然航空公司将乘客可携带的随身物品数量从两个减少到一个，但单个随身行李的重量可以达到10公斤，比现有限制的7公斤有所增加。捷星将要求乘客将免费物品存放在前方座位下。这一变化意味着手提包、笔记本电脑、外套、毯子和雨伞必须装入一个袋子，而不能作为乘客允许带上飞机的第二件物品。马特·高尔丁表示，收取随身行李存放费用的模式是借鉴了易捷航空、瑞安航空和威兹航空等欧洲低成本航空公司的模式。这种模式能够产生可观的收入，附加费用（例如行李和座位选择费用）在瑞安航空去年财政年度中产生了近三分之一的155.4亿欧元（255亿美元）收入。捷星表示，此项行李规定的变化旨在加快登机时间，因为登机延误会导致起飞延误，从而可能造成其他问题。“从2月开始，客户需要考虑的主要事项是他们随身行李的尺寸，”捷星首席执行官斯蒂芬妮·图利说。“通过给客户提供一个可放于座位下的行李袋，客户可以选择优先随身行李，我们可以更好地利用行李架空间，简化登机流程，并帮助更多航班准时起飞。”对于在2027年2月2日之前出发的航班的现有订单中的两个随身物品，随身行李的限额保持不变。对于在2027年2月2日之后出发的航班，这些票价的客户将获得优先随身行李的选择。据基础设施与交通研究经济局的数据显示，捷星在2026年6月被评为国内准时起飞率最低的航空公司，其分数为75%，而维珍航空和澳航的分数分别为80.8%和87.8%。即使在新的收费政策之前，捷星也一直是母公司澳航的现金创造者。在2025年，捷星的国内网络实现了4.62亿美元的基础税前收益，税前利润率为16%，得益于“强劲的休闲需求和持续增长的附加收入”。商业简报新闻通讯发布重要新闻、独家报道和专家评论。每个工作日早晨注册以获取它。克里斯·扎普彭是一名资深记者，负责航空和商业报道。他曾担任数字外部编辑。通过X、Facebook或电子邮件与我们联系。