在匈牙利，有一个故事线几乎掩盖了其他一切：阿斯顿·马丁的重大F1升级包。与竞争对手不同，这支来自银石的车队故意选择不在多个大奖赛中引入小规模更新，而是将一切都投入到了有效的B规格赛车中。两名阿斯顿·马丁车手都有新的底盘、新的空气动力学概念，并且据迈克·克拉克称，本周末有不同的倾斜理念。然而，变速箱和动力单元保持不变，霍娜将在赞德沃特推出其首个ADUO升级。广告还阅读："没有任何包装"能改变阿斯顿·马丁在F1赛道上的劣势 - 费尔南多·阿隆索 希望阿斯顿·马丁能够在本周末之后实现重大进步，背负着很多期望。该车队不仅必须向车队老板劳伦斯·斯特罗尔展示显著进步，还必须让费尔南多·阿隆索满意。这位两届世界冠军希望在经历了痛苦的赛季上半程后看到隧道尽头的光明，但他早已表示，关于未来的决定更多取决于规则而非阿斯顿·马丁的竞争地位。广告这是马克斯·维斯塔潘表示他完全理解的心态。“是的，我的意思是，我完全同意他的看法，”这位荷兰人在匈牙利说。“这不是你想要的。当然，费尔南多已经44岁了，所以说‘我退休’对他来说可能更容易，因为他基本上已经完成了他的职业生涯。”“我真希望看到费尔南多比赛到60岁，但我认为在F1中这并不现实。” 众所周知，维斯塔潘也不是当前法规的粉丝，但他看起来将继续留在F1中。荷兰人在匈牙利解释了他的情况与阿隆索的不同。广告“我28岁，所以情况有点不同。我的意思是，当然，我可以轻松停止，这不是问题，但我热爱赛车。”维斯塔潘在匈牙利的媒体日中说道，最快的F1车手现在已经无法再改变比赛情况。尽管RB22的竞争力没有维斯塔潘所希望的那样，但他仍然在前方竞争。到目前为止，这对阿隆索来说显然不是这种情况，尽管维斯塔潘认为这应该是对阿隆索驾驶能力任何评估的基础。广告“作为一个真正的赛车手，这是很艰难的，尤其是当你不享受规则且目前没有竞争力时。”他说：“这是一个棘手的问题，因为费尔南多当然不应该排在P21。费尔南多至少应该在前五名。”尽管阿隆索在44岁时的绝对速度评估非常困难，甚至几乎不可能，但他的赛车能力依然受到同僚的称赞。广告队友兰斯·斯特罗尔是唯一的真实基准。在排位赛中，阿隆索目前以8-2领先他们的直接对决。还阅读：马克斯·维斯塔潘：“一开始他们说我在抱怨-现在更多人看到2026年的F1是什么样子” “你必须做到” - 兰多·诺里斯承认证F1车手“赚取数百万”以适应2026年的F1赛车。如需阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。