2026年8月5日 — 上午12:01 捷星航空将在经济舱乘客可携带的随身行李数量上减半，并开始对保证在头顶行李箱中有空间收取费用，尽管这一低成本航空公司增加了机舱内行李的重量限制。该航空公司允许经济舱乘客携带一件主物品，可以存放在头顶行李箱中，以及一件较小的物品放在前面的座椅下。从2月开始，乘客只能携带一件随身行李，如果不支付优先通道费用，则可能面临满载的头顶行李箱。想要在头顶行李箱中保证有空间？那您得支付费用。新的优先随身行李费用将从特定航班的单程25美元起，费用可能会有所不同，捷星航空表示，从朗塞斯顿到悉尼的费用为25美元，从凯恩斯到东京的费用为52美元。支付新的头顶行李箱费用的乘客将在登机时获得优先权，可以优先登机。未支付费用的乘客仍可以使用头顶行李箱，但只能在支付费用的乘客将他们的随身行李存放后再进行存放。尽管航空公司将乘客允许携带的随身物品数量从两个减少到一个，但这一件随身行李的重量可增加到10公斤，高于目前的7公斤限制。捷星航空将要求乘客将免费物品存放在前面座椅下。这一变化意味着手提包、笔记本电脑、外套、毯子和雨伞需要放入一个包中，而不是作为乘客允许携带的第二件物品。马特·戈尔丁 收取随身行李存放费用的模式是借鉴了欧洲的低成本航空公司，如易捷航空、瑞安航空和威兹航空。这是一项现金生产者，附加费用如行李和座位选择费用在瑞安航空去年财政年度创造了接近三分之一的155.4亿欧元（约合255亿美元）收入。捷星航空表示，行李规则的改变旨在加快登机速度，这是一个核心问题，因为登机延误会导致出发延误，从而可能引发其他问题。捷星航空首席执行官斯蒂芬妮·塔利表示：“从2月开始，乘客主要需要考虑的是随身行李的大小。通过为乘客提供一个座椅下的包，并选择优先随身行李选项，我们可以更好地利用头顶行李箱空间，简化登机流程，帮助更多航班准时出发。”对于在2027年2月2日之前出发的现有预订中包含两个随身物品的航班，其随身携带限制保持不变。对于在2027年2月2日之后出发的航班，持有相应票价的客户将获得优先随身行李选项。根据基础设施与交通研究经济局的数据，捷星航空在2026年6月被评为全国准时出发率最低的航空公司，其得分为75%，而维珍航空的得分为80.8%，澳航的得分为87.8%。即使在新的收费之前，捷星航空一直是母公司澳航的现金制造者。2025年，捷星航空的国内网络实现了4.62亿美元的税前收益，税前利润率为16%，得益于“强劲的休闲需求和持续的附加收益”。《商业简报》时事通讯提供重大新闻、独家报道和专家意见。注册以在每个工作日的早晨获取。克里斯·扎波恩是负责航空和商业的高级记者，曾任数字外事编辑。通过X、Facebook或电子邮件与他联系。