接下来在NASCAR杯赛日程上的赛事是位于亚特兰大的EchoPark赛车场，这是一场在NASCAR赛程中独特的比赛。自2021赛季结束后的重大改建项目以来，它既不是一个真正的中级赛道，也不是一个适当的超级速度赛道，而是两者之间的奇特混合。广告不过，自从2022年新一代赛车时代开始以来，它一直是整个日程中最令人兴奋的赛事之一。你只需看看一些事实：在过去九场亚特兰大比赛中，不少于12位不同的车手分享了领先位置，而最近三场杯赛的领先变化次数在46到57次之间！而这只是统计了他们在起始/终点线的情况。2025年的22车相撞2025年的22车相撞在每一场在绿旗状态下结束的比赛中，胜利的边际都在两十分之一秒以下，而2024年第一场亚特兰大比赛则是NASCAR历史上最接近的三车并行冲刺！获胜车手丹尼尔·苏亚雷斯与亚军瑞安·布兰登之间的差距仅为0.003秒，而第三名凯尔·布希距离获胜也仅有0.007秒。广告最近的一场亚特兰大比赛将领先变化的纪录定为57次，随着赛道表面老化，比赛的精彩程度只会增加，因为车手们难以控制自己的车辆，保持线路，同时任何换上新轮胎的车手都会冲过赛道。整场比赛如同不间断的动作，车手们形容其为他们参赛经历中最耗费心理精力的赛事之一。这是一场在1.5英里中级椭圆轨道中压缩的超级速度赛道级别的比赛。当出现问题时，情况通常不会小。去年夏天的亚特兰大比赛中，后直道上的一个小坑导致近两打车辆发生了相撞，堵住了赛道。由于新亚特兰大的 attrition（赛车因故障退出的情况）总是很高，最近的获胜者（泰勒·雷迪克）实际上是在比赛中早早撞车后没有右前翼子板的情况下获胜！广告泰勒·雷迪克，23XI车队丰田泰勒·雷迪克，23XI车队丰田此外，过去四场比赛中有三场进入了加时赛，进一步增强了这些戏剧性的结局。今年早些时候，这场比赛超出了预定的距离，进行到了第十一圈和17英里，才最终迎来了棋子旗。但也不要认为他们需要在比赛结束时的黄旗来保持比赛的精彩。比赛的获胜者来自于整个赛道的不同位置。看看最近胜利者的起步位置：杆位，第15位，第32位，第7位，第23位，第18位。杆位选手在新赛道的前三场比赛中赢得了两场，但自那以后变得更加不可预测。广告另一个非凡的事实是，在过去五场连续的亚特兰大比赛中，最终的领先交替发生在最后一圈或倒数第二圈。每一次都是令人紧张的结局。这是一场你无法移开视线的比赛，否则你肯定会错过什么。在比赛中没有闲逛数圈或休息的机会，除了在最新事故导致黄旗的时候。它迅速成为赛程中最受期待的比赛之一，即使你不是每周的NASCAR观众，也是必看的电视节目。在这个周末的比赛前，老将车手A.J.奥门丁格表示“这可能是我们去的最激烈的——如果不是最激烈的——群体赛车赛道。”广告肖恩·范吉斯伯根将其比作“类超级速度赛道”，并指出“在最后你的大脑完全崩溃了，你一直在全力以赴并且不断在战斗。”在你查看评论时，几乎都是一样的，卡森·霍塞瓦尔表示“你始终处于进攻状态”，并指出如果你想要进行超车并不一定需要帮助。罗斯·查斯坦称其为“心理上消耗身心”，而瑞基·斯滕豪斯则评论道“从第一圈到最后一圈，你都在极限边缘。”但你并不必简单地相信我们的说法（或车手）的说法，因为我们已经加入了一些NASCAR之前的亚特兰大比赛的结局：广告观看：听FOX Sports Latin America对丹尼尔·苏亚雷斯精彩亚特兰大胜利的报道观看：切斯·埃利奥特在最后一圈的魔术胜利于EchoPark赛车场观看：克里斯托弗·贝尔在亚特兰大最后一圈黄旗飞起时获胜观看：家乡之子：切斯·埃利奥特在亚特兰大赢得激动人心的比赛观看：双重胜利！雷迪克在EchoPark处于连胜状态