发布日期：2026年7月8日 下午11:28 EDT 诉讼声称联航明知某些窗口座椅缺乏临近窗户却向乘客额外收费 周一，一位联邦法官拒绝驳回一项集体诉讼提案，该诉讼指控联合航空对缺乏实际窗户的“窗口座椅”向乘客额外收费，从而允许案件继续进行。美国地方法官詹姆斯·多纳托裁定，原告合理地指控联合航空违反了其合同义务，销售被标记为窗口座椅的座位，尽管某些座位实际上位于整固的机舱墙旁，而非窗户旁。多纳托写道：“这些条款合理地表明，联合航空明确同意为支付窗口座椅费用的乘客提供一个有窗户的座位。”他还补充说，联合航空的预订界面和登机牌表示客户购买了窗口座椅。“在此阶段，关于违反合同的指控不需要更多证据就可以继续进行。” 联航航班在空中返航，因为蓝牙设备名称引发安全恐慌 该诉讼指控联合航空明知某些飞机上的窗口座椅，诸如波音737、波音757和空客A321，临近窗户的座位缺乏窗户，是由于飞机设计的问题，因此向乘客额外收费。原告声称，乘客通常为窗口座椅支付额外费用，以享受景观或减轻焦虑、幽闭恐惧症或晕车。 联航放弃与美航合并的追求，首席执行官柯比解读原因 联航主张该诉讼应被驳回，认为“窗口座椅”描述的是座位相对过道的位置，而不是保证有实际窗户，并且主张联邦法律优先于该指控。多纳托在本案诉讼阶段驳回了这些论点。联合航空拒绝就该诉讼发表评论。一名联合航空发言人告诉FOX商业：“作为我们定期审查united.com和联合航空应用程序以提升客户体验的一部分，我们在2025年增加了更多关于我们座位选择过程的细节，以便客户在选择座位时可以获得更多的信息。” 原告寻求代表全国范围内为窗口座椅支付额外费用但声称收到没有窗户的座位的乘客。该案件将继续在联邦法院进行。