2026年8月2日 — 下午4:42 柯林斯街的购物者将很快能够停靠在停车位，并将钥匙扔给一名等待的代客停车员，后者将把他们的车停在一个非街道停车场。商家声称，这一代客停车计划将在周一启动，并得到墨尔本市政府的支持，将使购物者更容易访问墨尔本最负盛名的街道，但主动交通倡导者担心这将进一步堵塞城市街道。斯科特·科利在使用这一代客停车服务时，将钥匙递给劳拉·卡斯蒂略，该服务本周启动。乔·阿尔马奥 24小时代客停车服务将在柯林斯街的两个公共汽车接送区进行试点。此服务对用户收取80美元的费用，包括停车成本。当购物者准备回家时，他们可以发送短信召回他们的车，这辆车将被送回街边停车位。试点的两个停车位位于墨尔本诺富特酒店外，但与传统上与单一酒店、餐厅或购物中心相连的代客停车不同，该服务将向任何访问该地区的人开放。如果试点成功，柯林斯街代客停车将扩展到更多停车场。这一代客停车服务的模式参考了奥斯汀老六街、迈阿密设计区和迪拜国际金融中心等地的类似服务。柯林斯街中心的泰梅利珠宝店老板詹姆斯·泰梅利欢迎这一计划。“我们专注于高端珠宝与定制珠宝，而我们面临的最大障碍之一就是让客户找到停车位或者花足够长的时间进行他们所需的沟通，”他说。泰梅利表示，柯林斯街周围的大多数停车位只能停半小时到一小时，因此为客户提供代客停车的选择，将是一个很好的解决方案。柯林斯街区域集团主席卢克·哈里斯表示，代客停车的模式参考了国际上的类似计划。乔·阿尔马奥 柯林斯街区域集团主席卢克·哈里斯表示，代客停车为进入该地区进行购物、就餐或娱乐的人们提供了便利。“如果我们看看世界其他地方的一些伟大道路，类似柯林斯街的地方，那里已经提供这种服务，并受到那些真正希望在进入中央商务区时享受便利的人们的欢迎，”他说。然而，来自自行车倡导组织墨尔本骑行的尼克·道表示，试图吸引更多汽车进入该地区是一种“相当愚蠢”的想法。“在柯林斯街挤进更多汽车并不是一个解决方案，”他说。“这只是迎合了一小部分富裕人士。这表明城市的优先事项完全错误。”道还表示，墨尔本市政府对已经承诺很久的伯克街和弗林德斯街两条缺失的东西西自行车路线没有采取任何措施。维多利亚步行首席执行官莎拉·皮尔格林表示，使人们更容易和更有吸引力地直接开车进入柯林斯街与墨尔本长期致力于增加步行、骑行和公共交通的承诺难以协调。然而，市长尼克·瑞斯声称，根据数据显示，95%的驾驶员在寻找停车位时会优先寻找街边停车位，即使有非街边停车位可用，他认为代客停车将有助于缓解市区的拥堵。“中央商务区的大量车辆拥堵是由于人们在街道上找停车位而造成的，”他说。他还为墨尔本市政府参与一个占用公共街边停车位以提供奢侈服务的计划辩护。“城市周围有2万个街边停车位，”他说。“我们谈论的是仅占用该当前服务的两个停车位，因此即使这一代客停车服务扩展，我们谈论的仍然只是墨尔本所有街边停车位的一个非常非常小的百分比。”他表示，代客停车为访问柯林斯街的人们提供了一种奢华的体验。“这是澳大利亚的首要商业街，拥有标志性的墨尔本精品商店以及一些世界上最大的奢侈品牌，现在我们为期望通过汽车前往市区的人们提供了更多的体验：代客停车，”他说。开始新一天的最佳方式是总结当日最重要和最有趣的故事、分析和见解。请注册我们的晨报新闻通讯。