法庭听证会称，这辆车在拍卖会上被司机Rafel Jeanne的朋友购得，Jeanne在致命交通事故发生的夜晚驾驶这辆车，此前他曾在苏格兰发生过一次事故。这辆车在2023年2月9日进行的MOT测试中失败，警告系统灯亮起，显示安全带、气囊或两者均存在故障，行驶里程约为98,000英里。两周后，Lewis对这辆车进行了重新测试，在对警方的采访中他说，"安全带和警告灯现在都熄灭了，后排安全带现在有效了"，所以他"通过了测试，但有一些建议事项"，然后这辆车被Jeanne取走。他发了一条以笑脸 emoji 开头的短信，内容为："车子完成了。是560，你得处理安全带和气囊灯。不过我还是通过了这辆车。"法庭听证会称，这辆车的安全带从未更换，并且显然存在缺陷。在听证会上，检察官Abigail Jackson表示，她并不要求将致命事故视为对这一罪行的"加重"因素。辩护律师Jon Lewis表示，Lewis在汽车行业工作了30年"没有任何先前的批评或投诉"。他说，Lewis决定通过MOT测试的行为是"令人困惑的"，而且不清楚他为什么选择忽视"已经成为其专业业务基础的标准"。法官Charlotte Murphy表示，选择此案中的"伤害"程度并不简单，并表示她能够考虑被告行为的"更广泛影响"。她说他的行为代表了作为MOT测试员的"失职"，但她接受这是一个"一次性犯罪"，并且"不是出于经济利益"。Lewis被判做100小时的无偿工作，并支付185英镑的法院附加费和114英镑的费用。自从2023年3月4日与五人有关的事故发生已经过去三年，Sophie Russon、Smith、Ross、Jeanne和32岁的Shane Loughlin在外出后被最后一次目击于格林威治标准时间2023年3月4日02:00。三位年轻女性的家属在3月4日当晚都已经报失，并且Gwent警方在19:30左右收到了关于该小组的第一份失踪人员报告。在周末期间，五人的家属和朋友一再呼吁寻找失踪的小组，其中一位女孩的母亲表示她被告知停止联系警方以获取最新消息。他们最终在3月6日午夜之后在卡迪夫的St Mellons地区被找到。车辆在靠近一个环形交叉路口的灌木丛中坠毁，他们在46小时后才被找到。Smith、Jeanne和Ross不幸遇难，而Russon和Loughlin则重伤被送往医院。在2025年11月，IOPC表示四名Gwent警察将面临严重不当行为听证会。这些相关人士的家庭成员此前对在那晚发生的事件的延误表达了不满和沮丧。