凯尔西·贝克报道 你目前正在关注这位作者！想要取消关注吗？通过你邮件中的链接退订。一架美国陆军UH-60黑鹰直升机飞越巴拿马城，巴拿马。科技中士惠特尼·厄尔哈特/美国空军国民警卫队 美国陆军正在大幅转变，外包直升机飞行员培训的第一阶段，这一重要职责长期以来由军事飞行员承担。美国军方上周宣布，位于德克萨斯州的航空承包商M1支持服务公司将提供初级直升机培训。新的“下一个飞行学校”项目将提供飞机、设备、模拟器和教室，以及每年为阿拉巴马州福特·拉克提供800至1500名新飞行员的飞行培训，为期最长可达26年，合同价值可达100亿美元。军方表示，这一转变旨在现代化培训并节省资金。此变革发生在陆军领导人质疑当前的培训模式是否足够为初级飞行员做好更高级飞行训练的准备时。将培训交给一家私人公司颠覆了陆军航空培训的基础性部分。传统上，高级陆军直升机飞行员一直接受初级飞行员的培训，担任多年的教师。陆军航空卓越中心指挥官克莱尔·吉尔少将表示：“下一个飞行学校在我们的初级旋翼机培训模型中提供了关键的改善。简单来说，它为新的军用直升机飞行员提供了更好的基础技能。” “其在长期为我们的陆军提供显著节省的同时，所提供的这种增强能力是一个伟大的额外收益。” 虽然M1支持服务公司将负责早期的飞行培训，但陆军将继续监督飞行员的后续培训，具体取决于他们最终会飞哪种类型的直升机。所有军事飞行员，不论是飞喷气机、货机，还是攻击直升机，首先都要接受基础的旋翼机或固定翼训练，然后再学习如何飞行需要高级技能的军事专用飞行器。新的陆军公告并未说明新项目何时开始培训学生。陆军表示，希望利用更简单的训练飞机帮助新飞行员培养基础飞行和飞机维护技能，然后再进入军事的高级直升机。该服务目前使用UH-72拉科塔直升机进行基础训练，但根据《陆军时报》的报道，陆军航空领导人此前曾表示，这种飞机对于没有经验的学生来说太简单了。谈到陆军转型，吉尔少将在今年早些时候表示，拉科塔基础训练直升机培养出的飞行员是“良好的系统管理者，但不是好的操纵飞行员”。“我们真的需要用更简单的东西来教授我们的飞行员的基础技能，”这位将军在去年谈到飞行训练时表示，并补充说，陆军已经达到一个“拐点，我们要么需要更新我们拥有的东西，做更多相同的事情，或者能够审视自己，问我们是否以最有效和高效的方式提供陆军所需的能力。” 新的直升机飞行员培训合同出台之际，陆军、海军和空军都提供了巨额奖金，在某些情况下高达28万美元，以留住一些经验丰富的飞行员，即使这些服务越来越多地投资于无人驾驶航空。 了解更多 凯尔西·贝克 你目前正在关注这位作者！想要取消关注吗？通过你邮件中的链接退订。凯尔西·贝克是《商业内幕》的军事事务记者，报道军人、退伍军人和国家安全。加入《商业内幕》之前，她曾在《华盛顿邮报》担任军事退伍军人新闻奖学金。她是一名海军陆战队退伍军人。可通过kbaker@insider.com给凯尔西发送邮件，或通过信号应用安全联系KelseyBaker75.75。航空