长期以来被认为已死的管道提案正在以某种方式复活。过去将油砂原油向东、西和南方输送的计划正在以不同的品牌、倡导者和路线重新出现。在至少前两个案例中，推动这些努力的是政治家，而非私营部门。以下是一些过时项目及其复活版本的回顾：东方 "没有人会想到在100年内会实现这一目标，" 安大略省省长道格·福特（Doug Ford）周一对此表示，计划将初始50万桶原油从阿尔伯塔哈迪斯提（Hardisty）输送3300公里到安大略省萨尼亚的炼油厂。13年前，TransCanada Corp.（现在的TC Energy Corp.）提出了名为能源东部（Energy East）的阿尔伯塔至新布伦瑞克的管道计划。故事继续下面的广告：能源东部计划将部分未充分利用的跨加拿大天然气系统改为输送石油。它旨在将阿尔伯塔的原油输送到东部炼油厂，以及位于魁北克卡库纳（Cacouna）和新不伦瑞克圣约翰（Saint John）的出口终端，这将实现对欧洲的发运。该项目受到了环保人士和魁北克政府的激烈反对。TransCanada最终在2017年取消了该项目，理由是“情况发生了变化。”能源东部管道提议的路线如图所示，TransCanada官员在2013年8月1日的卡尔加里新闻发布会上发言。该公司于2017年取消了该项目。加拿大新闻社/杰夫·麦金托什（Jeff McIntosh）取消的背景是原油价格疲软，以及特朗普担任美国总统期间，TransCanada的南向基斯通XL计划短期复苏。新的东西方提案，称为北方防护能源走廊（Northern Shield Energy Corridor），至少最初将避开魁北克。阿尔伯塔省省长达尼埃尔·史密斯（Danielle Smith）在卡尔加里的新闻发布会上与福特一起出现，表示北方防护最终可以扩展到80万桶每天，并延伸到大西洋，从而实现对欧洲的油轮运输。故事继续下面的广告：它还可以使用阿尔伯塔的原油来填充东部的战略石油储备。没有提供预期成本。安大略省政府正在进行可行性研究。一旦完成，福特表示将更清晰谁将支付北方防护的费用，以及是否会有私营部门的参与。特朗普签署命令以恢复基斯通XL管道的部分。获取每日国家新闻，将每天的加拿大新闻直接发送到您的收件箱，让您不错过当天的头条故事。北方防护是在阿尔伯塔提交新管道申请给联邦重大项目办公室四天后宣布的。史密斯去年表示，她希望将管道延伸到不列颠哥伦比亚省北部的一个港口，这是到亚洲最近的油轮距离。然而，最终渥太华表示将保持对北海岸水域装载油轮的禁令，而阿尔伯塔则提出了一条南向路线，大致沿着现有的跨山管道（Trans Mountain pipeline）走。故事继续下面的广告：发送油砂原油向北的早期计划提供了一个警示故事。恩布里奇公司（Enbridge Inc.）于2010年向联邦监管机构申请了前往不列颠哥伦比亚省基蒂马特（Kitimat）的北方门户（Northern Gateway）管道。该提案遭到了与皇冠没有签署条约的不列颠哥伦比亚省原住民的激烈反对，特别是那些担心石油泄漏的沿海部族。来自不列颠哥伦比亚省政府的抵制也很坚决。北部沿海的原住民和不列颠哥伦比亚省的新民主党政府对阿尔伯塔的北方门户2.0提案并不热衷。联邦政府于2014年批准了最初的北方门户，之后随之而来的是法院挑战。在北方门户获得监管许可两年后，联邦上诉法院撤销了其许可证，称渥太华未能履行与原住民社区协商的职责。前总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）政府随后正式取消了北方门户，同时批准恩布里奇另一项项目前往美国市场以及跨山管道扩建到温哥华地区，渥太华最终从管道运营商Kinder Morgan手中购买了该项目，此前该项目经历了自己的法律和监管波折。跨山管道扩建在2024年开始投入使用，并继续由联邦政府拥有。故事继续下面的广告：负责该管道的皇家公司将主导开发、建造和运营上周发布的新一百万桶每天版本。阿尔伯塔政府将通过其能源部门的商业部门拥有一份股份。管道和阿尔伯塔能源在卡尔加里牛仔节上处于中心地位。福特和史密斯揭示了阿尔伯塔和安大略之间的“北方防护”管道提案。