随着北美贸易关系的不确定性持续存在，一位汽车行业的参与者表示，加拿大-美国-墨西哥协议（CUSMA）对保持该行业的良好整合是“非常重要的”。在周日的卡尔加里Stampede上，通用汽车加拿大公司总裁兼执行董事杰克·阿帕尔表示，CUSMA保护北美工业免受其他全球参与者的影响，并“使其更强大”。上周，美国总统唐纳德·特朗普表示，他的国家不会在2042年（协议潜在16年延期的终止日期）之前完全续签该协议，而是需要进行年度审查。如果未达成延期协议，该协议将于2036年到期。上个月，特朗普暗示美国在没有CUSMA的情况下“会更好”，并表示他甚至更希望看到它“被终止”。当Global News询问时，美国驻加拿大大使皮特·霍克斯特没有明确表示政府是否考虑撕毁该协议，任何一方均可在提前六个月正式通知的情况下这样做。霍克斯特说：“所有选择都在桌面上。”他补充说：“[终止]在协议中明确允许。”CUSMA在很大程度上保护了加拿大和墨西哥免受特朗普政府施加的关税影响。阿帕尔表示，关税是通用汽车一直在密切关注的事情，但迄今为止，公司能够保护其市场价格点。阿帕尔说道：“我们真正需要关注的是确保我们将客户置于视野之中，并管理可负担性。”通用汽车在2026年上半年以15.4%的市场份额和148,640辆车的交付量成为加拿大最畅销的汽车制造商。这包括电动车（EV）销售同比增长超过30%。即便在阿尔伯塔省，电动车的接受度最低，通用汽车的电动车销售也增长了约30%。阿帕尔表示：“从地缘政治的角度来看，我们处在一个相当不确定的环境之中；我们面临着关税噪音，但其核心在于可负担性。”他表示：“因此，这就是我将真正回应这些挑战的地方。我们必须加倍努力，真正专注于确保我们为客户提供价值，以减轻没有人可以真正改变的噪音。”尽管将大量生产转移到美国，阿帕尔表示通用汽车的许多价值观仍然与加拿大消费者一致。霍克斯特说：“我们看到消费者真正要求更多选择、更多技术、更多连接。”他说：“选择至关重要。”阿帕尔表示，他相信围绕贸易协议的不确定性将在三国之间的谈判继续进行时“自行解决”。但加拿大政府官员则不那么确定。加拿大-美国贸易部长多米尼克·勒布朗告诉《加拿大新闻社》，他问美国贸易代表贾米森·格里尔打算如何构建讨论作为年度审查的一部分。他表示，这一请求是与墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德共同提出的。“会议上没有明确答复……大家同意在接下来的几周继续进行对话，”勒布朗说。特朗普政府启动的可再生年审程序可能持续长达10年。在这段期间结束时，如果未找到延长至2036年到期日后的前进路径，协议将到期。这些年度审查将如何进行尚未确定。