肖恩·范吉斯伯根获得里程碑式的完赛，更多NASCAR纳什维尔的胜者和败者 黎巴嫩 — 丹尼·哈姆林在胜利通道的采访结束后走上纳什维尔超级跑道的新闻中心舞台，拿起麦克风，坐进房间中间的Cracker Barrel摇椅里。哈姆林眨了眨眼，然后深吸了一口气，发出明显的呼吸声。 在击败乔·吉布斯车队的队友克里斯托弗·贝尔和蔡斯·布里斯科赢得5月31日的Cracker Barrel 400，纳什维尔的NASCAR杯系列赛比赛后，他终于有了一个放松的时刻。这三位乔·吉布斯车队的队友在最后一圈的第一个弯道上并排而行，进行着三车激烈的争夺。哈姆林在最后一圈选择在底边行驶，以避免与队友发生任何可能的接触。贝尔过线太快，哈姆林抓住机会超越获得领先。 “这就是我在最后一圈时对自己说的，‘我只会走底边，’”哈姆林说。“我不想把我们撞毁。我不会像在这种情况下那样试图自我超车。”这对坐在杆位的哈姆林来说，驾驶难度比预期的要大，因为他在第1圈因提前起步而受到处罚。 以下是来自NASCAR纳什维尔比赛的胜者和败者： 珍特里·埃斯特斯：当NASCAR哀悼凯尔·布什时，比赛仍在纳什维尔超级跑道进行。 1 / 1 NASCAR纳什维尔比赛的最佳照片，包括丹尼·哈姆林的镜头 在2026年5月31日，奈阿布尔，田纳西州，纳什维尔超级跑道的Cracker Barrel 400比赛前，水平的暗云笼罩着地平线。（安德鲁·内尔斯 / 泰恩尼西安） 纳什维尔NASCAR比赛的胜者和败者，丰田表现出色，SVG获得职业生涯最佳椭圆赛完赛 胜者：丰田（再次） 对于经过14场比赛的2026年杯系列赛季来说，还有什么能比三辆丰田在从未赢得过胜利的赛道上争夺胜利更好的总结呢。哈姆林、布里斯科和贝尔在最后三圈的三车对决中表现得非常不错。丰田在下一个与NASCAR相关的市场宣传中所需要做的，就是展示三辆丰田车在最后一圈争夺领先位置时进入第一个弯道的画面。这种画面是公司希望在剧本或AI程序中描绘的，但这在现实中发生了。 在这场300圈的比赛中，丰田发生的最糟糕的事情是泰勒·雷迪克在终点线处与外墙发生严重碰撞。雷迪克为此完成第六名，仍然以97分的优势领先于哈姆林。肖恩·范吉斯伯根对上周在夏洛特的完赛结果（第11名）感到沮丧，但对在大部分时间内都排在前10名感到鼓舞。SVG在疯狂的四圈收官战中，轻轻地超过蔡斯·埃利奥特和雷迪克，获得第5名，这是他在任何类型的椭圆轨道上的首次前五名。 第97号车手在周末结束后排名第12，领先第17名44分。在两周后将举行连续两场公路赛（圣地亚哥和索诺玛），这将是他扩大与淘汰线之间距离的重大机会。 败者：罗斯·查斯坦的2026赛季 查斯坦在纳什维尔超级跑道上继续着不顺的2026赛季。第1号轿车在第82圈时失去了制动转子，与他的队友康纳·齐利奇在11圈前的情况如出一辙。查斯坦撞上墙壁，并在一段时间内沿着墙壁行驶，随后缓慢返回车库区域。查斯坦最终排名第37。他以第26名的身份离开纳什维尔，距离淘汰线的积分非正式落后67分。 这就是季后赛和季后赛格式之间动态的不同。查斯坦现在有一个艰巨的任务，想要挽救一个令人遗忘的赛季的上半段，而不只是距离最后16名的好表现和一场胜利。 败者：RFK车队获得三辆车进入季后赛的机会 三位Roush Fenway Keselowski Racing车手在纳什维尔都未完赛。瑞安·普里斯在第一个阶段后因水压问题退出比赛，团队称这是由于另一辆车的刹车转子损坏导致的散热器问题。100圈后，布拉德·凯塞尔诺斯基因与奥斯丁·迪伦碰撞而撞车，正面撞上外墙。凯塞尔诺斯基获得第34名，他在看到重播后对迪伦提出了批评，在亚马逊Prime视频中表示：“转身是公平的游戏”。 克里斯·比舍尔在剩下14圈时发生刹车故障，最终获得第29名。比舍尔仍然领先于淘汰线的积分，凯塞尔诺斯基现在领先第17名43分。而刚刚落在淘汰线以下的车手是普里斯，比舍尔则比排名第16的奥斯丁·辛德里落后2分。本文最初出现在纳什维尔泰恩尼西安：NASCAR纳什维尔胜者，败者：肖恩·范吉斯伯根获得里程碑式完赛