国际汽联(FIA)通过了一项提案，以超过90%的多数票结束主席任期限制，取消之前设定的三届四年任期的限制。该提案由国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆提出。在周四于澳门举行的该组织会员俱乐部大会上，该提案获得了90.71%的支持，据BBC体育消息来源透露。一名国际汽联发言人尚未能够确认这一数字，表示他们仍在审查投票结果。此举允许64岁的本·苏莱姆超越12年的任期限制继续担任主席。目前，任何竞选国际汽联主席的人都有70岁的年龄限制，但知情的消息来源表示，本·苏莱姆计划在此之后进一步取消这个限制。他们说，他的意图是终身担任主席。国际汽联已就这一问题被询问并寻求评论。国际汽联以前曾解释解除任期限制的原因是为了“在所有国际汽联机构中建立一致的任期管理方式，类似于当前世界委员会和参议院的做法”。国际汽联其他曾经有任期限制的职务还包括反兴奋剂委员会主席和F1成本上限委员会负责人。当BBC体育首次披露取消任期限制的计划时，国际汽联未能就为什么决定取消所有职位的任期限制而不是对没有现存限制的职位设定它们提供具体答案。然而，一名发言人指出美国NFL的例子，称自2006年以来罗杰·古德尔一直担任专员，并“将这项运动转变为全球品牌，并且在治理记录上表现出色”。2024年，当时的国际奥委会主席托马斯·巴赫拒绝了延长12年任期的机会，该决定要求修改国际奥委会的章程，他表示“我们的组织在更换领导层下服务最佳；新的时代呼唤新的领导者”。目前的三届任期限制是由本·苏莱姆的前任让·托德设定的。这位法国外围接替了马斯·莫斯利，后者自1993年担任国际汽联主席，直到2009年因与F1团队的争端同意不再竞选连任。其他提议的变更也已通过，包括对总统候选人规则的更严格要求。现已新增一项要求，即候选人“必须在国际汽联成员或国际汽联机构内展示足够的经验”。而未来的总统候选人提交副主席支持团队名单的时间也从选举日前的49天增加到100天。这两项要求将使得在随后的选举中挑战本·苏莱姆变得更加困难。去年因“标准崩溃”辞去国际汽联竞赛副主席的罗伯特·里德，本周表示这些举措“改变了权威的挑战、更新和移交方式”。在LinkedIn的帖子中，这位来自苏格兰的外部人士表示：“任期限制并不是完美的保障。它们不能保证良好的治理，也不能防止糟糕的判断。但它们确实创造了一个必须更新的时刻。”他补充道：“它们还提醒一个机构，职务是暂时的，合法性必须得到更新，没有个人应当成为结构上不可或缺的人。”关于治理选举的更严格规则，里德补充道：“当然，候选人应该理解国际汽联。信誉、严肃性和相关经验当然很重要。但资格规则的措辞同样重要。如果标准未被清晰定义，权力将转移到实施标准的人身上。对经验的要求可能变成对可接受性的评判。对不严肃候选人的防范可能变成对麻烦候选人的障碍。这是这里的担忧。对什么是足够的评判仍然在国际汽联自己的结构内。在最近的选举过程已经受到挑战的组织中，这不是一个小的起草问题。它是过程与权力交汇的节点。