2020年5月30日，埃隆·马斯克的SpaceX创始人在佛罗里达州卡纳维拉尔角的聚会上欢呼，庆祝NASA商业宇航员道格·赫尔和鲍勃·贝恩肯搭乘SpaceX猎鹰9号火箭，前往国际空间站。根据埃隆·马斯克的叙述，他与谷歌联合创始人拉里·佩奇的友谊在2015年6月恶化，那是在Tesla和SpaceX首席执行官的44岁生日派对上。佩奇在场时 reportedly 称马斯克为“物种主义者”，因马斯克表示他更喜欢人类而非未来的数字生命形式。这是在他们讨论人工智能的可怕潜力时发生的。随着马斯克的55岁生日即将到来，SpaceX刚刚完成历史上最大规模的IPO，他和佩奇成为了世界上最富有的两个人。马斯克的净资产已经超过1万亿美元，而佩奇则远远落后，只有不到3000亿美元。谷歌的另一位联合创始人谢尔盖·布林排名第三。尽管他们之间的裂痕可能永远无法修复，但马斯克的公司与谷歌的联系比以往任何时候都更紧密。得益于谷歌在2015年对SpaceX的9亿美元投资，即那个臭名昭著的生日派对的那一年，这家搜索巨头现在拥有马斯克可重复使用火箭制造商约4.9%的股份，而后者正试图成为人工智能领域的重要参与者。在其IPO之前，SpaceX宣布将向谷歌租赁AI基础设施，租金为每月9.2亿美元，为期32个月。该交易可能为SpaceX面临挑战的AI业务带来300亿美元的收入，并在IPO前受到了SpaceX支持者的热捧。在过去的11年中，随着马斯克与佩奇的关系恶化，他们的世界无数次发生碰撞，他们的业务也始终在合作和竞争之间摇摆。以下是过去十多年中巩固他们关系的五个重要事件，无论好坏： 马斯克创立OpenAI以对抗谷歌深度思维 2015年，马斯克与当时运营创业孵化器Y Combinator的山姆·奥特曼共同创立了OpenAI。马斯克的明确目标是创造一个“对抗力量”来对抗谷歌深度思维，后者是一个主导的人工智能研究实验室。也就是在这一年，谷歌对SpaceX投资了9亿美元。在几年后法庭上曝光的消息中，马斯克告诉奥特曼，如果不加以挑战，谷歌可能对世界上最强大的技术之一施加垄断控制。马斯克还更直接地针对谷歌，将人工智能研究员伊利亚·苏茨克夫从深度思维招募到了OpenAI。苏茨克夫因共同创立OpenAI以及研究突破而获得赞誉，这些突破使得该公司标志性的AI模型和旗舰产品ChatGPT得以开发。他后来离开去创办Safe Superintelligence，该公司于2025年成为谷歌云的客户。 马斯克在自动驾驶汽车方面跟随谷歌的步伐 谷歌于2009年成立了其自主驾驶汽车部门，即后来的Waymo。那时，特斯拉正在接受即将推出的Model S（一款全电动轿车）的预定，但尚未开始生产。快进到2020年10月，马斯克在特斯拉的自动驾驶承诺上重新加大了力度。他在推特上批评Waymo，暗示特斯拉在开发更强大的系统。此后，马斯克多次抨击Waymo依赖其机器人出租车使用的激光雷达传感器来导航和避障，而特斯拉的自动驾驶系统仍在开发中，主要依赖更便宜的摄像头。Waymo现在在美国运营数千辆机器人出租车，提供每周超过50万次的付费出行服务，覆盖11个城市。而根据公开记录，特斯拉目前仅有大约50辆“Robotaxi”品牌的车辆，主要在德克萨斯州奥斯丁运营。尽管特斯拉的驾驶辅助系统随着时间的推移变得愈发复杂，但该公司尚未销售其所称的“FSD（无人监督）”系统，该系统未来将使其车辆在没有人工监督的情况下安全使用。 SpaceX成为谷歌云的关键客户 2021年，当谷歌努力从竞争对手亚马逊网络服务和微软Azure手中夺取云基础设施市场份额时，谷歌赢得了一项重大胜利，与SpaceX签署了协议，帮助该公司运营其星链卫星互联网服务。那时，SpaceX在轨道上有约1500颗星链卫星，并拥有大约50万名订阅者。根据当时CNBC的消息，该公司将利用谷歌的私人光纤网络快速连接到云服务，协议预计持续约7年。“将云与全球安全连接相结合的力量，这是一个非常强大的组合，”当时谷歌全球网络负责人Bikash Koley在公告中表示，他现在负责全球基础设施。 传闻的绯闻 并非所有与谷歌有关的戏剧都关于佩奇。据《华尔街日报》2022年报道，马斯克在2021年12月与布林的前妻妮可·香农发生了绯闻。