基米·安东内利和查尔斯·勒克莱尔对本周末的摩纳哥大奖赛能否带来一场引人入胜的比赛感到乐观，尽管这场比赛传统上较为流程化。摩纳哥街道上的这场著名比赛近年来受到批评。由于其狭窄而曲折的特性，周日的比赛常常显得乏味，超车机会稀缺。这使得周六的排位赛成为一年中最重要和最刺激的赛事之一，然而，近期改善周日比赛观赏性的尝试却未能奏效。由于团队利用规则，使一位车手拖住其他车手，而另一位车手进入 pits 后在赛道上超过对手，去年的双停罚则今年被取消。然而，考虑到2026年 lighter 和更小的车辆以及对能量管理的关注，F1冠军领头者安东内利认为，这将在周日下午成为一场“有趣”的78圈比赛。“我们可能会看到一些超车，因为车辆更小，”安东内利说，他在积分榜上领先乔治·拉塞尔43分。“当然，你仍然需要下大力气才能成功超车，但我认为这不是不可能的。“我还认为，在赛道上驾驶这辆车会更加有趣。随着更小的车辆和电池，这将会很有意思。显然，FIA在闭合速度方面进行了讨论。我认为摩纳哥不会在这方面有问题，因为对于电池来说非常简单，因为没有长直道，因此我们在赛道上完全不会遇到这个问题。”摩纳哥车手勒克莱尔在2024年赢得了他的家乡比赛，他也分享了他的乐观态度，因为关注点在于电池充电。“我认为摩纳哥实际上会成为这些车表现非常出色的比赛之一，”勒克莱尔说。基米·安东内利在五轮后领先世界锦标赛（Getty）“我们现在有了更轻的车，我认为这是好事，我们肯定能感觉到，对于摩纳哥这样的赛道，这有其好处。“我认为在摩纳哥电动部分的影响会小得多，因为我们在所有的弯道中会经常充电。“所以，我对摩纳哥感到相当兴奋，这应该是这些车的好赛道。”法拉利车手勒克莱尔目前在车手积分榜上排名第三，落后拉塞尔13分。三次在摩纳哥获胜的刘易斯·汉密尔顿在第四位，落后3分。