2026年10月17日下午4:30，位于约翰·凯恩竞技场可伸缩座椅下的自行车赛道因其闲置而给墨尔本公园带来了麻烦，秘密方案已被制定以拆除它，行业领导者也在考虑拆除并重建这座体育馆。这座可容纳11,000名观众的竞技场于2000年开放，内建250米的自行车赛道，这是为了确保2006年英联邦运动会而投入6500万美元项目的一部分。约翰·凯恩竞技场建于1990年代末，配有自行车赛道。自由党议员马丁·迪克森当时在议会中表示：“这个自行车赛道将增强我们作为澳大利亚体育之都和世界伟大体育之都之一的声誉。”此后，场馆经历了多次升级和更名，近年来承办了从斗牛到太阳马戏团的各种活动，除了其常规的网球、篮球和净球赛事。然而，令人瞩目的却是，从它多样化的活动安排中，缺少了它为主办而专门建造的主要运动之一——场地自行车。这个木质的自行车赛道在2019年后基本上被遮蔽在可放下的座椅下，未再使用。2008年，UCI场地世界杯在该场馆举行。前维多利亚州体育部长马丁·帕库拉表示，他毫不怀疑如果墨尔本公园当局能够重新选择，他们就不会建造这一自行车赛道，因为这个赛道很少使用，且占据了数千个座位的空间。他说，未来某一天这座竞技场可能需要重建，理想情况下可以借助私人投资来提升容量，尽管在他看来，重开发MCG仍然是当务之急。竞技场所处的空间受到周围基础设施的限制，因此如果需要拆除重建，可能不大可能向外显著扩展，尽管理论上可以为观众打造一些额外的容量。一位不便公开发言的消息人士告诉《时代报》，维多利亚发展局几年前制定了一项计划，逐步拆除并移除自行车赛道，并升级位于达雷宾国际体育中心的乔·西亚沃拉自行车赛道。该计划最终去向不明。几位与《时代报》交流过的墨尔本公园利益相关者在匿名的前提下表示，由于自行车赛道是建筑结构的一部分，拆除它几乎不可能或费用极其昂贵。维多利亚发展局已被联系以征求评论。墨尔本作为澳大利亚体育之都的地位，以及这座城市需要做些什么才能保住这一地位，是下周《时代报》主办的墨尔本大会的中心议题，该会议汇集了行业领导者、关键决策者和社区人士，共同帮助塑造城市的未来。澳大利亚自行车联合会表示坚决反对任何废除自行车赛道的举措。国家自行车机构目前大多数主要赛事在维多利亚州举行，但并不在约翰·凯恩竞技场，而是在达雷宾设施，该设施的建设部分由墨尔本和奥林匹克公园信托基金资助。当如今称为约翰·凯恩竞技场的建筑正在建造时，该信托被要求对达雷宾建设一个比赛级别的自行车赛道进行资金支持，以满足与政府的资金安排。澳大利亚自行车联合会表示，墨尔本是全球唯一拥有两个顶级室内自行车赛道的城市。但由于乔·西亚沃拉自行车赛道的座位最多只能容纳1000人，如果一个更大的国际比赛来到城里，必需在可以容纳约4500人的约翰·凯恩举行。不过，这类事件屈指可数。虽然墨尔本公园于2004年和2012年举办了UCI场地自行车世界锦标赛，但布里斯班已经确保在2030年在安娜·米尔斯自行车赛道举行。当维多利亚州获得不幸的2026年英联邦运动会时，场地自行车比赛定于在本迪戈展览馆举行，政府计划在该地建设一个临时自行车赛道。英联邦运动会澳大利亚总首席执行官克雷格·菲利普斯在国会听证会上表示，他曾询问为什么该比赛不在约翰·凯恩举行，并提出将其移至那里以节省开支，但政府坚决要求在维多利亚地区举行。篮球是约翰·凯恩竞技场日历上的主要赛事之一，墨尔本联队的比赛经常卖光。澳大利亚自行车联合会表示，篮球日历的扩展限制了场馆的可用性。尽管目前缺乏使用，但仍然对其作为2032年奥运会潜在训练场所表示乐观。但随着约翰·凯恩竞技场达到其生命周期的阶段，基础设施开始被标记为“老化”，其在宝贵土地上的价值带来了重大疑问。