Andrew J. Hawkins是运输编辑，拥有超过10年的经验，专注于电动车、公共交通和航空。他的作品曾出现在《纽约日报》和《城市与州》。特斯拉刚刚发布了其第二季度交付和生产报告，显示这家汽车制造商在经历了2025年特别惨淡的销售年后开始恢复。该公司表示，今年4月至6月间共生产了451,758辆汽车，其中包括442,936辆Model 3和Model Y，以及8,822辆“其他车辆”，如Cybertruck和特斯拉Semi。（该公司在今年早些时候停产了Model S和X。）与2025年第二季度相比，这大约增长了10%，当时该公司生产了410,244辆汽车。特斯拉还表示共交付了480,126辆汽车，其中包括467,762辆Model 3和Model Y，以及12,364辆其他车辆——与2025年第二季度的384,122辆车相比，增长约25%。（对于像特斯拉这样的直销公司，交付量是销售的代名词。）上个季度，特斯拉表示其销售同比增长了6%。华尔街投资者预计特斯拉第二季度的销量在400,000至420,000辆之间。此报告发布之际，特斯拉正面临一系列负面新闻，涉及其部分自动驾驶技术的安全性。本月早些时候，一名女性在家中被特斯拉司机使用全自动驾驶程序撞死。特斯拉指责司机，但该事故促使国家运输安全委员会展开调查。几天后，有报道称特斯拉悄悄解决了一起来自另一致命事故的诉讼。与此同时，特斯拉的机器人出租车服务的运作规模和速度远低于埃隆·马斯克最初的预测。该服务依赖于约60至70辆Model Y车辆在奥斯汀、休斯顿和达拉斯的地理围栏区域内运营。关注这一故事的主题和作者，以便在个性化主页中查看更多类似内容，并接收电子邮件更新。Andrew J. Hawkins