政治方面 渥太华选择萨博的全球眼监视喷气机可能在华盛顿开启了一场新的争斗。专家表示，完全将该飞机整合入美国北美航空防御司令部需要获取从未对外国制造商发布的敏感美国隐形通讯技术，这带来了操作、政治和技术上的挑战。特朗普政府拒绝分享信息可能导致北约的一个缺失环节。穆雷·布鲁斯特·CBC新闻·发布时间：2026年6月11日凌晨4:00 EDT | 最后更新：2小时前 该文章的音频版是由基于人工智能的技术生成的。可能会出现错误发音。我们正在与我们的合作伙伴一起不断审查和改善结果。萨博的全球眼在2019年于阿联酋迪拜被拍摄。加拿大目前正在谈判购买该监视飞机供加拿大军队使用。（克里斯托弗·派克/路透社）如果该飞机要完全整合入北美航空防御司令部，加拿大计划购买萨博全球眼监视喷气机面临重大的政治和技术障碍。努力的成功与否在很大程度上取决于说服特朗普政府和五角大楼分享一项关键技术，该技术允许战斗机和预警系统在保持隐形的同时进行通讯。专家们怀疑美国会否允许仅在F-35战斗机上使用的高科技数据链安装在预警飞机或瑞典的抓钉E战斗机上——如果加拿大选择购买那款战斗机。没有多功能高级数据链（MADL）和其他相关加密技术，他们表示，北美航空防御司令部的操作可能会变得更加复杂，甚至更具风险。观看 | 卡尼政府选择萨博用于监视喷气机：渥太华放弃了美国的投标，购买瑞典监视飞机5月27日 | 时长 1:54 总理马克·卡尼宣布，加拿大已开始谈判从瑞典购买萨博全球眼早期预警飞机，而不是竞争的波音机型，因为他的政府试图减少对美国军事技术的依赖。这是因为较老、技术不那么精密的数据技术迫使隐形战斗机暴露其位置。国防部长大卫·麦金提承认，政府正在与瑞典防务巨头的工程师进行技术讨论，探讨如何将全球眼连接到北美航空防御司令部。 “这是一个复杂的技术问题。我们正在研究这个问题，”麦金提上周在下议院外说道。 总理马克·卡尼最近宣布，联邦政府将与萨博展开谈判，以获得基于庞巴迪全球6000/6500远程商务喷气机的全球眼系统，这些飞机是在加拿大制造的。它被选中，而放弃了最新版本的波音E-7楔尾和L3-Harris-Elta系统的Aeris X——这两种都是美国制造的飞机。没有任何预警飞机预装MADL系统。法新社上周末报道称，渥太华正在考虑一个由72架F-35和60多架瑞典制造的抓钉E战斗机组成的混合机队。 '亮得像圣诞树一样' 数据交换是加拿大皇家空军关注与盟友互操作性问题的核心，尤其是在与美国共同工作时。瑞典空军退休少校尤西·哈尔梅托亚，萨博航空的飞行员和空中能力顾问，承认存在技术整合问题，但表明这些问题不是不可克服的。他还表示，MADL对监视飞机（如全球眼）并不是那么重要，因为它们在前线和指挥的作战飞机后方数百公里处操作。因此，哈尔梅托亚表示，从操作的角度来看，这并不是什么大问题，形容它为整个数据交换网络的“一小部分”。在这一点上，哈尔梅托亚与其他专家意见相左。消息源称，渥太华的F-35和抓钉战斗机的混合机队可能总计超过100架，加拿大确认从美国政府购买26套HIMARS火箭发射器。他们表示，MADL是F-35隐形能力的重要特征，依赖其他“遗留”系统意味着F-35有暴露自己位置的风险。现代战斗机有几种不同的方法可以与彼此、空中预警飞机和地面站进行通讯。最常见的是在1970年代后期开发的系统，并在1980年代进行了改进，称为Link 16，它以全向信号广播的方式工作，非常类似于灯塔。然而，MADL是为了第五代隐形战机（如F-35和B-2隐形轰炸机）特意开发的。它本应安装在F-22上，但五角大楼认为这对老式战斗机的成本过高。MADL快速、紧密控制地发送数据，以保持其与电子战的隔离。