费尔南多·阿隆索认为，在2026赛季的匈牙利大奖赛中进入排位赛Q2是阿斯顿·马丁F1车队的一个“重要”提升。这位双冠冠军在亨格罗林赛道排位第16，结束了阿斯顿·马丁连续五场排位赛都在最后一排的局面，差距约为两秒。广告但是，在布达佩斯的第11轮比赛中，银石车队进行了今年的第一次重大升级，彻底改变了其AMR26的底盘，接下来将在赞德沃特进行一项发动机升级。另请阅读：阿德里安·纽威透露匈牙利重大升级“仅是阿斯顿·马丁新计划的第一部分”阿隆索表示：“这很重要，毫无疑问，这对车队中的每个人来说都是重要的，因为这段时间在两个工厂都是艰难的。”“在上半年的表现上我们有这样大的差距，尽管这个升级包显然没有改变很多名次，但它改变了车队中每个人的士气。广告“我们不再是追逐一些我们不知道的东西。我们确切知道我们在寻找什么，也确切知道下一个升级包的目标或明年的目标。“所以我认为，这对我来说，是这个周末最大的变化。”阿隆索，阿斯顿·马丁车队西班牙人的最大积极因素是他到目前为止完成了一个干净的周末，并且在排位赛中领先哈斯、威廉姆斯和凯迪拉克至少一个十分之一。广告“当你带来一辆新车时，你总是相信将相关性做到正确是重要的，你实现了你所期望的，”这位44岁的车手补充道。“即使这是我们所预计的，我认为能够实现这一点而没有不好的惊喜也是重要的。“这辆车的驾驶方式使我们在过弯时总体的夹角和抓地力都有所提升。可能在驾驶时更加一致，所以每个弯道的入弯与出弯，车子表现得更加宽容，驾驶起来稍微容易些。广告“之前的车开起来比较棘手。”但这个周末对阿隆索的队友兰斯·斯特罗尔来说并没有这么顺利，他在周五的第一次练习中由于后悬挂故障在第2弯发生了失控，导致他缺席了FP2。周六，他最终以第20名的成绩排位，领先于两辆凯迪拉克，尽管他承认了阿斯顿的进步，但斯特罗尔仍对当前的弱点感到沮丧。“当然是更好，”这位加拿大选手表示。“我认为我们在发动机方面缺少很多动力。所以，是的，我们必须找到更多的动力。我们在抓地力方面肯定有了很大的改善，因此我们只需要找到更多的动力。广告“在第12弯时，车没有转向。我检查过。我认为我们有10公里/小时的顺风，车子就直接冲进了碎石区。因此，这很恼人，因为我认为我们今天可以进入Q2。”另请阅读：基米·安东内利面临网格下降，因裁判对匈牙利F1排位赛发起调查这是2026年F1匈牙利大奖赛的起始发车位置路易斯·汉密尔顿因妨碍受到匈牙利大奖赛裁判的调查要阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。