伯恩德·兰格，一位参与脱欧谈判的欧洲议会议员，表示，英国可以通过“瑞士加”协议迅速重新加入欧盟，该协议可以在任何决定加深与欧盟关系的几个月内进行谈判。他表示：“我希望看到英国回来。” 兰格指出，欧盟在决策中缺少英国，因为英国在促进开放市场和民主方面有着强大的历史。前首相鲍里斯·约翰逊拒绝了与欧盟建立瑞士式的关系，因为这涉及到人员自由流动和监管对齐，但这通常被认为是完全加入欧盟的一个过渡选项。前首相鲍里斯·约翰逊拒绝了与欧盟建立瑞士式关系的提议。 瑞士不是欧盟成员，但去年通过一项新框架协议达成了超过100项协议，巩固了其对单一市场的“无摩擦访问”。这使其能够进入欧盟的电力市场、太空计划、伊拉斯谟计划和数字欧洲研究计划，以及参与欧洲疾病预防与控制中心。作为交换，瑞士同意人员自由流动，并每年向欧盟的经济和凝聚基金支付3.75亿欧元（约合3.26亿英镑）。 兰格是一名德国MEP，在欧洲立法过程中担任重要角色，他是欧洲议会贸易委员会的主席。他说，瑞士框架可能是英国的一个模型，但这是一项“被动”的协议，不会使英国参与欧盟的决策过程。“作为一个逐步的[过程]，当然有很多可能性，但我希望英国能在政治决策过程中回来，并参与政治。因此，我们有瑞士的模型……可以说是瑞士加，因为那有某种程度的参与，但不是完全的成员身份。” 他表示，关于英国希望与欧盟建立何种关系的决定完全“掌握在英国手中”，但如果选择类似于瑞士加的协议，可以迅速达成，尽管会有政治上的波折。他是在伦敦发表此言论的，日程安排中包括与贸易部长阿纳斯·萨尔瓦尔会面，他是正在制定英国与欧盟关系新立场的小组的一部分。 欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·兰格表示，他支持安迪·伯纳姆呼吁英国不要被剔除在欧盟“欧洲制造”立法之外。 兰格也支持安迪·伯纳姆的呼吁，认为欧盟不应该排除英国，使英国供应商无法参与公共采购招标以及一些企业合同，例如车队。 据报道，法国和德国领导人周四接近达成一项提案，允许英国参与，前提是其与欧盟2024年对中国电动车进口的关税保持一致。本周，梅赛德斯的首席执行官表示，如果不允许英国参与“欧洲制造”计划，欧盟将作出“故意选择”来损害欧盟汽车工业。 伯纳姆得到了荷兰、德国和意大利的支持。提出立法提案的法国持反对态度，称需要紧急制定法律以防止来自中国的廉价竞争，而且允许英国和其他盟国参与可能会延误立法过程。 兰格表示，英国“当然”应该被纳入，因为其已在环境标准和劳动法方面与欧盟保持一致。德国的一家梅赛德斯-奔驰工厂。本周，梅赛德斯的首席执行官呼吁将英国纳入“欧洲制造”计划。 兰格指出，法国的立场“没有理性”，而且“也非常情绪化”，但可能源于希望在明年四月的总统选举中，优先考虑法国的愿望，此时反全球化的玛丽娜·勒庞可能会掌权。 将英国排除在“欧洲制造”之外也可能导致关于贸易与合作协议的法律争议，该协议允许英国商品在单一市场上畅通无阻，只要其符合该集团的标准。“欧洲制造”计划，即工业加速法，预计将在年底或2027年初获得政治批准，这意味着伯纳姆没有太多时间插入条款，将英国指定为该立法的欧洲国家。但兰格表示，考虑到欧洲议会的程序，可能在此之后还有时间，因为有三个委员会有审查权。“有5100项修正案，”他提到接下来的漫长过程，其中包括有关英国纳入的内容。