高级警官和道路安全活动人士已致信首相安迪·巴恩汉姆，敦促他为重复酒后驾车的驾驶员引入酒精锁定装置。酒精锁是酒精闸锁安全设备，在驾驶员成功通过呼气测试之前，阻止车辆启动或驾驶。在寄给巴恩汉姆先生的公开信中，包括国家警察首席委员会、RAC 和英国道路安全等团体呼吁政府为“高风险和重复酒后驾车 offenders”建立一个强制性系统。信中写道：“国际证据表明，酒精锁可以将重复犯罪率降低多达 70%，而 RAC 的民意调查显示，82% 的英国司机支持引入酒精锁。”然而，英国的法庭仍然无法要求被定罪的酒后驾驶者使用酒精锁。酒精锁是防止车辆启动或驾驶的设备，除非驾驶员通过呼气测试（交通运输部/PA）。“一项有效的计划应使使用酒精锁成为 offenders 重新获得驾驶资格的强制性条件，并配以监控和适当的康复。“这将防止在饮酒后驾驶车辆，而不是仅仅依赖于事件后的禁令或惩罚。”信中继续写道：“作为大曼彻斯特市市长，您支持零愿景和没有人应该在道路上被杀或遭受改变生活的伤害的雄心，表示‘需要更多的努力’来提高道路安全性。“我们同意这一雄心对大曼彻斯特来说是正确的，我们希望您同意这对整个国家也是正确的。”道路安全慈善机构 Brake、皇家事故预防协会以及道路安全基金会等也是信的其他签署者。这封信是继运输部（DfT）上个月宣布不会强制新车包括促进安装酒精锁的技术作为强制安全特征审查的一部分后发出的。回复对此问题的咨询时，部门指出，许多受访者认为对车辆制造商施加酒精锁义务将是“不相称的”，因为这需要更广泛的政策选择。官方补充说，该问题将继续进行审查。驾驶和车辆许可局的统计数据显示，在 11 年内截至 2024 年 7 月 20 日，共有 27,837 名英国驾驶员多次因酒后驾驶被定罪。在另一项咨询中，DfT 正在分析对驾驶罪行处罚拟议变更的反馈，其中包括酒精锁的使用。驾驶和车辆许可局的统计数据显示，在 11 年内截至 2024 年 7 月 20 日，共有 27,837 名英国驾驶员多次因酒后驾驶被定罪。DfT 的最新数字表明，2023 年，估计有 260 人在涉及至少一名超过法定酒精限制的驾驶员的交通事故中遇难。约 1,600 人重伤。RAC 政策负责人西蒙·威廉姆斯表示：“酒后驾驶仍然是导致我们道路上死亡和严重伤害的最可预防原因之一。“酒精锁可物理阻止在饮酒后驾驶，公众对重复或高风险 offenders 必须在被允许再次驾驶之前在车辆上安装酒精锁的支持力度很强。“政府表示将在道路安全战略咨询结束后 3 个月内提出下一步措施。“这个截止日期现在已经过去，每次进一步的延误都会导致我们道路上的更多可预防的伤害。”澳大利亚、比利时、加拿大、荷兰和美国等多个国家在一些酒后驾驶 offenders 的判决中强制使用酒精锁。在英国并不发生这种情况，酒后驾驶的人至少会被吊销驾照 12 个月，尽管如果 offenders 完成康复课程，可能会获得减少禁令的机会。他们还面临罚款和可能的监禁。DfT 的发言人表示：“酒后驾驶对每个人都构成风险，每一次酒后驾驶碰撞都是可预防的悲剧。“通过我们的新道路安全战略，我们已就降低酒精限制和更严格的措施进行了咨询，包括在等待法庭日期时立即暂停酒后驾驶者以及更严厉的惩罚。“虽然我们并不强制使用酒精锁，但我们已就其潜在使用进行咨询，以帮助防止重复酒后驾驶罪行。”