NASCAR，赛车运动，美国NASCAR全明星赛2023年5月21日北威尔克斯伯勒，北卡罗来纳州，美国车队老板理查德·奇尔德里斯在北威尔克斯伯勒赛道的全明星赛期间从胜利广场上观看。北威尔克斯伯勒赛道北卡罗来纳州美国，仅供编辑使用，仅限德国、瑞士、奥地利出版，版权：JimDedmon 20230521_ams_db2_162 ©IMAGO/USA TODAY Network驾驶一辆重型NASCAR股票车是一项艰难的工作。没有动力转向的驾驶更具挑战性。现在，想象一下每周都这样做。这正是泰·迪伦现在所面临的。他的双手正在付出代价。迪伦在严重的水泡和厚厚的茧中比赛。这种痛苦的问题源于巨大的幕后戏剧。由于一次重大的商业举动，他的赛车队Kaulig Racing失去了来自雪佛兰的所有工厂支持。在最近的回声公园赛道比赛周末，一名TNT体育记者现场展示了他的身体损伤。“泰，我们能看看你的手吗？”记者问道。“伙计们，这就是作为职业赛车手，当你连续几周没有动力转向时的样子。”记者指出了那些痛苦的水泡。然后，他询问团队是否正在解决转向问题。“是的，我们正在努力解决！”迪伦说。“我们非常努力工作，我认为目前可能有两个不同的问题。在索诺玛，如果我们没有失去动力转向，我们在赛季挑战中仍然会继续。我们在20圈时失去了动力转向。这本身就是一个相当残酷和身体上的挑战。”不过，他确实提到，在回声公园转向稍微好了一些，但仍然很痛。但他对自己赛车的速度感到满意。“好的一点是，我们的车一直很快，尤其是我们的10号车队，”迪伦解释道。“我认为，自从多佛的全明星赛以来，我们的速度都非常好。我认为我们每周都是第15到第20名。这是关于我们能否完成所有的细节。我们上周在芝加哥获得了一个不错的成绩。希望我们在这里也能做到。”迪伦的挣扎并非偶然，它源于制造商冲突。Kaulig Racing决定在NASCAR Craftsman卡车系列中运行五辆Ram卡车。由于Ram属于斯特兰提斯品牌，雪佛兰完全取消了对Kaulig Cup系列赛车的工厂支持。分裂导致了更多问题。Kaulig不得不终止与理查德·奇尔德里斯赛车（RCR）的合作关系。这引发了一种有趣的情况。迪伦是理查德·奇尔德里斯的孙子，但他的团队现在与他的祖父的数据信息、发动机和帮助隔绝了。Kaulig首席执行官克里斯·赖斯表示，他们不得不设置严格的“防火墙”，以保持雪佛兰和Ram项目的独立。现在，Kaulig必须自己建立Cup赛车，从头开始。这使得迪伦和他的队友AJ·奥门丁杰完全孤立无援。帮助的缺乏是一个简单问题变得痛苦的原因。通常，一个团队会立即通过使用数据和制造商的额外工程师来修复坏的转向系统。但是没有雪佛兰或RCR，Kaulig必须试图自己解决。由于没有那些大型工厂工具，转向问题拖延了数周。这种缺乏支持导致泰·迪伦失去了在索诺玛的100万美元赛季挑战中的晋级机会。这也是导致他的双手受伤的原因。同时，显然，Kaulig与Ram的新交易可能会很快将道奇带入Cup系列。即使受伤的水泡，迪伦仍然在努力比赛。他知道如何在这项运动中生存。Kaulig Racing必须独自完成这个艰难的赛季。在找到真正的解决方案之前，迪伦将继续用胶带包扎他的手，继续与方向盘搏斗。