2026年6月23日 — 晚上9:05 随着全球动荡导致燃油成本飙升，专家开始怀疑昆士兰人是否会改变他们的旅行习惯。他们确实改变了。但影响却不均匀，悉尼大学商学院的研究发现。研究人员对808名昆士兰居民进行了调查，询问他们目前的旅行方式，以及如果汽油价格达到每升2.50澳元、3澳元和3.50澳元，他们的每周计划会发生怎样的变化。燃油成本只是澳大利亚家庭生活成本压力的又一种。Louie Douvis 结果指出了三种结果—人们开车减少，更多地使用公共交通，并完全取消一些旅行，而不是寻找其他旅行方式。首席研究员安德rea·佩尔格里尼博士表示，汽油是家庭一直面临的一项直接费用，这意味着价格上涨是立竿见影且难以忽视的。“交通不仅仅是另一个家庭开销，”他说。“它使人们能够获取工作、教育、医疗、购物、家庭责任和社交活动。”佩尔格里尼表示，随着燃油价格的上升，昆士兰的公共交通以50美分的固定票价变得更具吸引力，但许多私人旅行无法轻易被其他方式替代，尤其是对外郊和地区的居民而言。“人们很快就需要决定哪些旅行可以舍弃。”他说。燃油价格上涨将导致避免的旅行急剧上升—在每升2.50澳元时为90％，每升3澳元时接近190％，每升3.50澳元时超过270％。目前，年龄在60岁及以上的人更不可能使用共享乘车和骑行，并且在面对更高燃油价格时也不太可能取消旅行，研究的作者怀疑他们的旅行更多是为了必需活动。全职工作者目前的开车次数多于其他人，并且报告了显著更高的公共交通使用率，避免的旅行更少。兼职工作者则倾向于使用公共交通、骑行和步行，与更灵活的旅行或更多本地旅行一致。管理人员更可能使用公共交通、出租车和骑行，但在假设价格情景下，他们减少旅行的可能性较小。家中有更多自行车与更多步行旅行相关，作者表示这可能表明，家庭的非汽车出行能力更强，因此也更可能结合骑行与其他积极的旅行方式。在燃油价格升高的情况下，骑行小幅增加，而步行保持基本稳定。已经使用公共交通的人不太可能取消旅行，这可能是因为他们已经觉得公共交通方便且易于获取，而其他人则会面临公共交通频率、可靠性和可及性等问题，不论燃油价格如何。家庭周收入低于999澳元的低收入家庭开车的频率显著更低，而交通不便利的人员则更难以适应并选择其他出行方式。低于预期的燃油价格比高于预期的价格更强烈地刺激了额外的旅行，作者推测，许多旅行已经是承诺的，限制了人们取消出行的能力，而较低的成本可能减少了家庭预算的压力，并使更多的自愿旅行成为可能。在研究期间，从3月中旬到4月第一周，汽油价格在2.20澳元到2.53澳元之间徘徊。4月1日后，燃油消费税减免使这些费用有所缓和。在伊朗战争开始后的一个月，电动车销量跃升50％，布里斯班依赖汽车的罗切戴尔市区的电动车登记数量在CBD外最高。但佩尔格里尼指出，购买电动车的高额前期成本对受到燃油价格上涨影响最大的家庭来说是一个重大障碍。“如果人们因无法负担他们的日常活动而停止旅行，那么问题就不仅仅是交通，”他说。“这是关于获取、平等和社会参与。应对燃油价格上涨的措施需要超越单纯告诉人们少开车。”他补充道，“替代方案也需要现实，包括可靠的公共交通、对灵活工作的支持，以及对电动车的公平和可负担的过渡。”昆士兰大学的之前研究要求10人将在布里斯班无车生活20天。最终，没有人希望继续。在通过公共交通、步行或骑自行车出行时挣扎，尽管节省了300澳元，参与者表示在布里斯班没有车的生活太困难。联邦政府已宣布燃油消费税减免将延长一个月，至6月30日的最后期限，但将降低至每升16美分，这是自4月以来的32美分减免的一半。燃油价格远低于3月创下的历史最高水平，当时布里斯班无铅汽油价格达到258.9美分每升，而柴油在4月10日攀升至327.6美分每升。预测者预计燃油价格将...