2026年8月21日 — 下午1:07 邮轮行业的环境记录很差，常常因违反环保规定而受到处罚，同时也产生不透明且选择性的环境报告。另一方面，邮轮公司正在进行改变，而在如何为船舶提供动力方面没有比这更雄心勃勃的了。生物燃料、低排放燃料以及在港口期间使用的低污染岸电供应位于议程之上。赫尔廷鲁滕公司的Sea Zero项目旨在将电池动力作为其主要能源来源。国际邮轮协会（CLIA）的统计数据显示，行业在朝正确方向前进方面进展缓慢。2018年，仅有一艘邮轮具有双燃料能力，而55艘拥有使用岸电的技术。到2025年，分别增加到23艘和166艘。CLIA总共代表310艘船舶。一段时间以来，邮轮公司吹嘘其使用液化天然气（LNG）作为燃料。这是一个积极的举动，因为LNG是目前最环保的海洋燃料。但是，它仍然是化石燃料污染物。注册Traveler通讯，获取最新的旅行新闻、建议和灵感，立即注册。赫尔廷鲁滕公司在技术升级方面投资甚巨，以减少排放。邮轮行业的目标是到2050年实现碳中和，这值得称赞，但请仔细阅读小字，因为实现这一目标依赖于重大的工程突破和监管批准。一些突破已经出现。2025年10月，挪威公司赫尔廷鲁滕船上使用混合生物燃料，以电池混合动力船MS Richard With庆祝首航完全气候中和的生物燃料之旅。赫尔廷鲁滕公司已在其船队中进行大量技术和环境升级，以减少二氧化碳（CO2）和氮氧化物（NOx）排放，并且长期目标是在2030年实现正常操作下完全零排放。另一个值得关注的创新公司是Ponant，该公司在2024年初成为首个获得官方绿色地球认证的海洋邮轮公司，该认证由全球可持续旅游委员会认可。Ponant正在为其船队配备减少氮氧化物排放的系统。该公司之前已放弃重油，目前正在完成其船队与岸电连接系统和催化系统的安装，以减少氮氧化物的排放。该公司还参与欧洲项目，推进创新的低碳能源技术，其中包括一种风力发电系统和船体，旨在利用风能提供50%的所需推进能源。与此同时，维京船公司的最新船只Viking Libra，即世界首艘氢动力邮轮，将于今年11月在欧洲首航。该推进系统仅部分基于液化氢和燃料电池，因此不会始终以零排放运行，但这是朝着正确方向迈出的一步。Viking Libra将是该公司的环保型船舶，另一艘将于2027年随后推出。Viking Libra在建造期间被誉为世界首艘氢动力邮轮。当然，前路漫漫。全球最大的邮轮公司每年排放的碳量相当于一个60万人口的城市。由地球之友发布的最新臭名昭著的邮轮报告卡仍未对一些邮轮公司在空气污染减少方面表现合格。只有两家公司（赫尔廷鲁滕和HX）获得高于C级的评分。因此，这并不是一帆风顺，但希望未来能迎来更好的风向。港口指南 那不勒斯位于欧洲最慷慨和美丽的海湾之一。 这座2500年的意大利城市吸引了不佳的声誉，但拥有耀眼的建筑和艺术博物馆，以及绝佳的街道生活和美食。 谁去那不勒斯 通常大型邮轮公司如MSC、Princess和皇家加勒比的邮轮会访问那不勒斯，而较小的豪华邮轮则倾向于在阿马尔菲海岸附近的索伦托停泊。但这并不是硬性规定：中型船舶如Cunard、Viking等，以及来自Seven Seas或Silversea的豪华船只，有时也会靠港。它们通常在西地中海邮轮，或沿法意海岸航行。 在那不勒斯航行 那不勒斯坐落于欧洲最慷慨而美丽的海湾，背靠维苏威火山锥，点缀着小而崎岖的岛屿。您一定要确保在甲板上欣赏这一壮观景象。更靠近港口的地方，您可以欣赏到那不勒斯从海滨防御工事上升起，形成的一系列山坡宫殿和教堂，其顶端矗立着一座巨大的堡垒。晾晒的衣物从阳台悬挂出来是那不勒斯的常见景象。靠泊时 的斯塔齐奥内·玛丽蒂玛（Stazione Marittima）位于Molo Angioino，是一家大型四层邮轮码头，内设会议中心、购物中心、纪念品商店、餐馆和咖啡馆、自助取款机和旅游信息台。 市区地铁