另一个F1新闻日被马克斯·维斯塔潘的未来所主导。以下是您需要了解的一切，以及从赛道周围的其他重要头条。赫尔穆特·马尔科回应与约斯·维斯塔潘和雷蒙德·费梅伦的会晤。上周，出现了一张“泄露”的照片，声称马尔科、费梅伦和维斯塔潘父亲在荷兰举行了会晤。三人在阿姆斯特丹的一处露台上合影，照片伴随一篇荷兰报纸的新闻，似乎暗示高层谈判仍在进行中，关于这位F1驾驶员的未来，他已经模糊了自己是否将继续与红牛车队合作。马尔科告诉GPBlog：“我的访问是私人性质的，如果你想问这个的话。我对维斯塔潘的未来没有意见。我不再负责了。”FIA对F1发动机规则进行关键更改，以帮助制造商在2027年和2028年。FIA调整了2027年和2028年的F1法规，为发动机制造商提供了更多使用动力单元的灵活性，这一变化意味着F1车队在接下来的两年内将被允许使用每个发动机部件的额外单元，而最初计划的是更严格的限制。斯特拉对布兰登赛道的表现表示谨慎。在与媒体（包括GPblog）交谈时，斯特拉谈到比利时大奖赛：“我认为斯帕将是每个人都感兴趣的赛道。与银石相似，它将是一个高度能量匮乏的赛道。实际上，我想必须说，我们在银石开始时的担忧，在某种程度上缺乏能量的问题，已经得到缓解，我们进行了好的比赛，即使在一些条件下，倾听我们的车手，他们在速度差异多变方面提出了警示。”‘维斯塔潘与迈凯伦接近达成2027年协议’PlanetF1本周一再次报道，迈凯伦“正在与维斯塔潘进行高级谈判，可能在2027 F1赛季转投沃金”。这家英国网站并未明确该报道的消息源，在文章后面重申维斯塔潘“正在合同谈判的最后阶段”。马德林获得哈米尔顿和勒克莱尔的法拉利认可。马德林的总经理路易斯·加西亚·阿巴德谈到法拉利的拍摄日时说道：“勒克莱尔评论说，排位赛将是非常惊人的，因为你真的非常接近墙壁。”他们喜欢，但这不是因为他们必须喜欢。赛道设计得到了FIA的批准，从一开始，正是F1本身建造了赛道的22个弯道。