Waymo已召回其近4000辆机器人出租车，以限制其在高速公路上的行驶，直到解决如何在施工区附近使车辆表现合适的问题。此项召回是在Waymo确认至少有13起机器人出租车驶入因施工关闭的高速公路段后进行的。其中六起发生在亚利桑那州的凤凰城，发生在四月，而七起发生在加利福尼亚州的旧金山，发生在五月。Waymo于5月19日停止了在所有高速公路上的机器人出租车服务，并表示“目前正在开发解决该问题的方案”，根据与国家公路交通安全管理局（NHTSA）的档案显示。该公司并未将车辆撤回道路，依然在地面街道上运营，尽管在可能导致洪水的恶劣天气中，该公司有时会暂停服务。公司在给TechCrunch的声明中表示：“我们识别到了在高速公路施工区周围表现的改进领域。” “我们上个月自愿限制了高速公路运营，进行改进，主动通知州和联邦监管机构，并决定向NHTSA提交自愿软件召回。” 这是Waymo为其机器人出租车发出的第六次召回。在五月，该公司因其机器人出租车驶入积水道路而进行召回，去年十二月则因车辆在学校公交车附近的非法行为而进行召回。Waymo此前还曾为解决与链条、大门和电话杆的低速碰撞以及拖车问题发布过召回。由于今年一月其中一辆机器人出租车在学校附近撞到一名儿童，该公司的驾驶软件目前正在接受NHTSA和国家运输安全委员会的调查。Alphabet旗下的Waymo表示，其车辆已自主行驶超过1.7亿英里，并声称与人类司机相比，其严重伤亡事故减少了13倍。该机器人出租车公司正在进行大规模扩展，计划今年在包括伦敦和东京在内的20多个城市推出服务。这次扩展突显了Waymo的机器人出租车软件面临的一些边缘案例，现在包括高速公路施工区。Waymo自2025年11月开始提供高速公路乘车服务，向NHTSA表示，其机器人出租车在四月中旬在凤凰城“未识别并驶过了出入口关闭标志驶入已规划的高速公路施工区”。经过审查，该公司的“现场安全委员会”在Waymo进行修复的过程中限制了该市的高速公路运营，NHTSA文件显示。5月18日，七辆Waymo机器人出租车由于公司的软件“优先避免其他高速公路危险和/或未能识别施工区”，驶入了旧金山湾区正在施工的高速公路车道。该公司在次日暂停了所有高速公路行驶。Waymo的安全委员会于6月8日决定发布召回。这些事件的一些视频在社交媒体上被分享。5月19日，X用户@Elliot_slade发布了一段视频，声称一辆Waymo“穿过路锥”，并表示被警察“追逐”。“有施工标志,” Slade上个月告诉CBS新闻。“有灯在闪烁。远处的警察，它迅速加速。那时我看着我的未婚妻，我们完了。就是这个。我们死定了。我们将在Waymo里死去。” 据CBS报道，Waymo向Slade提供了“未来三次价值最多40美元的免费乘车。” 当您通过我们文章中的链接进行购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。Sean O'Kane是一位记者，已经在交通行业快速发展的商业和技术领域工作了十年，包括特斯拉和许多追逐埃隆·马斯克的初创公司。最近，他是彭博新闻的记者，帮助曝光了一些最臭名昭著的电动车SPAC失败故事。他之前在The Verge工作，报道消费科技，主持了许多短视频和长视频，并进行产品和编辑摄影，并曾在一架红牛航空比赛的飞机上差点晕倒。您可以通过发送电子邮件至sean.okane@techcrunch.com或通过Signal上的加密消息在okane.01联系或验证Sean的反馈。查看个人简介