一名男子的特斯拉Model 3在撞上休斯顿附近的一处住宅并导致一名76岁女性死亡时， allegedly处于自动驾驶模式，最近因过失杀人被监禁。德克萨斯州哈里斯县县警艾德·冈萨雷斯在社交媒体Facebook上宣布了迈克尔·巴特勒因玛莎·阿维拉于6月19日遇害而被捕的消息。44岁的巴特勒在周五早晨仍被关押在冈萨雷斯的办公室，保释金为150,000美元，监狱记录显示。他的庭审初定于7月6日举行。巴特勒被捕的事件引起了联邦调查人员的关注，也引发了阿维拉家族提起的过失死亡诉讼。巴特勒在休斯顿郊区凯蒂的当地时间晚上8点左右驾驶着他的特斯拉，当时汽车 allegedly撞破了阿维拉的住宅前墙，导致她遭到致命压制。调查人员表示，巴特勒在事故中受伤，并没有显示出醉酒的迹象，并在配合调查。他 allegedly告诉警长的副手，他正在使用汽车所配备的自动驾驶技术，但尚不清楚这一技术在致命撞车中起到了什么作用。在巴特勒因涉嫌过失杀人被捕之前，特斯拉的人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米在X社交平台上发布消息称，涉及阿维拉死亡的司机“在住宅区完全踩下了加速踏板，以手动覆盖自动驾驶功能”。特斯拉CEO亿万富翁埃隆·马斯克也在X上发布了类似的消息，称“这是一场高速撞击！”德克萨斯州法律将过失杀人定义为鲁莽地导致个人死亡。在许多情况下，这被视为二级重罪，可能面临2至10年的监禁。阿维拉家族的律师此前表示，他们于6月23日提起了民事诉讼，认为特斯拉——马斯克的电动车制造商——应对她的死亡承担责任。他们还将巴特勒列为被告。这起诉讼声称阿维拉的死亡存在严重过失，并指控特斯拉Model 3的“自动驾驶”和“完全自动驾驶系统”存在缺陷，未能发出警告。在阿维拉家族提起过失死亡诉讼的第二天，国家运输安全委员会（NTSB）表示将对该起事故展开调查。就在NHTSA表示也在调查此事故后的两天。上述调查加上越来越多针对特斯拉的调查。自2016年以来，NHTSA已对与先进驾驶辅助系统相关的特斯拉坠毁案件展开了近50项特别调查。据报道，这些事故造成约两打的死亡。在2023年3月，NHTSA因担忧其系统可能未能在能见度较差的情况下检测或警告司机，升级了对320万辆配备完全自动驾驶技术的特斯拉的调查。特斯拉在2023年召回约200万辆汽车，几乎涵盖了所有在美国道路上的电动车，以更好地确保司机在使用自动驾驶功能时保持注意力。特斯拉表示，这一技术能使车辆在行驶的车道内进行转向、加速和制动。而完全自动驾驶使车辆遵守交通信号并变换车道，制造商表示。这两项技术仍然要求“完全专注”的司机将手放在汽车的方向盘上。2025年初，特斯拉汽车销售暴跌，股价下跌，这都是由于在马斯克涉足美国联邦政治后，发生的抵制运动。他一度领导特朗普政府的预算削减“政府效率部”（Doge）计划，并且他还拥抱了欧洲的极端政治候选人。但周四报导的强劲数据表明，特斯拉的汽车业务已重新获得动力。路透社提供了报道支持。