乔治·拉塞尔被告知要监视他的队友基米·安东内利，以期改善他糟糕的状态。经过赛季前半段的挑战后，拉塞尔在前10场比赛中落后梅赛德斯队友50分。这位英国人在赛季初被博彩公司视为赢得车手冠军的热门，但他的冠军争夺战与赛季前的预期形成鲜明对比，已经逐渐崩溃。在比利时大奖赛上，他的挫折再度加剧，比赛仅进行五个弯道后便告退赛。在斯帕-弗朗科尔尚的退赛后的紧急时刻，拉塞尔在车队无线电中怒斥，许多人将这一爆发解读为梅赛德斯车库一侧不断增加的沮丧情绪的反映。尽管拉塞尔面临困境，且与安东内利的差距在加大，但舒马赫坚持认为拉塞尔与梅赛德斯之间的关系没有改变。这位前一级方程式车手强调，拉塞尔的首要任务是重新与他的队友平起平坐，他认为这完全在于车手及其车队的一方。乔治·拉塞尔在比利时大奖赛上遭遇了另一次退赛 - 照片：赛道摄影 乔治·拉塞尔在比利时大奖赛上遭遇了另一次退赛 - 照片：赛道摄影 在“后台方程式”播客上，舒马赫表示：“我认为这在关系上根本没有改变。乔治·拉塞尔显然需要首先与他的队友重新平起平坐。他自己也知道这一点。最终，取决于他、他的工程师或他所在车队的表现。毕竟，没有借口。除非他们能现在想出什么解决方案，但我不相信他们会这样做。如今，考虑到所有可用的数据，我无法想象这辆车在任何方面都劣于其他车。”舒马赫继续敦促拉塞尔在模拟器上花更多时间，并研究安东内利的驾驶风格，直到他能够做到游刃有余。他补充说：“他确实需要坐下来，重新进入模拟器，除此之外别无他法，只能与他的队友进行‘模仿’，而且他需要在模拟器中反复练习，直到这变成一种本能。”这位51岁的人承认，某些规则自然会使某个车手比其他车手更占优势，但他仍然对拉塞尔能否重新找回最佳状态保持兴趣。他补充道：“我认为他已经在尝试这样做，但有些规则并不一定对车手有利，我认为这就是他目前面临的问题。我很好奇他是否能摆脱这种困境，是否真的能够回到那个水平。”拉塞尔的冠军希望引发了不同反应 英国媒体在评估拉塞尔赢得2026年车手冠军的机会时并没有留情，随着与安东内利的差距不断加大，拉塞尔本人承认，在比利时大奖赛上遭遇另一次挫折后，他已经变得“麻木”。在这场安东内利获胜的比赛之后，几家英国媒体质疑拉塞尔在当前规定下能否带领梅赛德斯赢得冠军。还有人甚至猜测两位队友驾驶的赛车之间是否存在性能差异。