2026年10月18日 — 下午4:00日益先进的信息技术已经数字化了从文书工作到我们购物甚至社交的方方面面。它现在更深入地进入了物理世界——通过无人机。但随着天空充满了在我们城市和街道上飞行的编码驱动的机器，一个问题浮现出来：公众的隐私权在空中自动化审查的时代能否生存？这正是位于西雅图的无人机制造商BRINC所面临的问题，因为它设计和生产用于警察和消防部门等第一响应者的专用无人机。该公司制造可进行室内战术任务（包括破窗进入场所）、监视火灾的户外响应车辆以及用于警察出勤的无人机作为第一响应者的模型。BRINC的战略副总裁大卫·本诺维茨表示，如果说计算机改变了服务经济的运作方式，“无人机确实改变了我们在外面的工作方式，”他指着外面说。在西雅图的BRINC无人机工厂内部。该公司为第一响应者制造无人机。“无论是采矿、公共事业、公共安全还是灾后恢复，所有这些本质上难以数字化的事物现在都更容易转换为代码。”本诺维茨说：“因为无人机可以飞 ahead，拍照、录像，收集这些信息并促使人们采取行动。因此，无人机数字化了物理空间。”大卫·本诺维茨，BRINC公司的战略副总裁。该公司生产多种第一响应者无人机，可用于监视和调查现场犯罪和火灾。BRINC还制造独立的无人机发射站，警察可通过该站遥控发射并引导无人机。虽然空中无人机占据了BRINC主要的生产，但该公司还制造一种几乎不可摧毁的双向通信球，可用于警察的去激化和救援情况。它允许第一响应者将球扔入高风险地点的窗口或门后，与居住者进行沟通，而不使警员面临风险。但将无人机整合进工作流程中的前景引发了关于隐私和警察问责制的问题。再加上无人机技术使用面部识别软件的能力，担忧愈加严重。实际上，美国对警察使用自动车牌识别器（ALPR）的反感日渐增加，而这种工具在澳大利亚早已被广泛使用。无人机在空中飞翔，吸取路过旁观者的个人信息，这些信息可以被输入数据库并挖掘，这对许多人来说也是一个平行的担忧。BRINC无人机发射站在其西雅图工厂。 本诺维茨承认来自执法部门主要客户的数字监视风险。然而，BRINC的软件至少鼓励问责制。第一响应者无人机和ALPR之间的一个主要区别在于，ALPR是“一个持续的监视系统，始终开启，始终在监听，始终在检查事情。”而无人机作为第一响应者，正如本诺维茨所说，是“对服务请求的响应，因此它本质上是一个响应工具。” “所以你只有在有理由发射它时才能看到无人机。” BRINC还在自动透明仪表板中发布飞行信息，以便公众可以查看与特定机构相关的飞行数据，本诺维茨说。这样任何人都可以查找该飞行，查看案件编号。该日志显示谁在何时飞行了哪个无人机，以及谁有权限查看录像，他说。BRINC的无人机工厂位于西雅图。针对隐私问题，该公司表示它设有自动透明仪表板。 “所以如果你是公众成员，看到BRINC DFR产品被部署的区域有无人机飞行，你可以Google一下，找到那个机构，找到那个飞行,” 他说。然后你也可以为该飞行提交信息公开请求。“所以有很多问责机制被内置其中，”本诺维茨说。 BRINC无人机在飞往现场时，摄像头是朝向地平线的，因此它们不会在途中扫描人们的后花园和未遮盖的露台，他说。 澳大利亚的执法机构已完全接受使用无人机。西澳警方在其操作中使用中国DJI制造的各种无人机。新南威尔士州的冲浪救生服务使用无人机进行鲨鱼巡逻等操作，并使用“无人机盒”（可以远程部署的自包含无人机系统）进行它们的操作，而维多利亚州的CFA使用无人机进行森林大火监测和操作。新南威尔士州的警方在偏远的默里（Moree）城镇使用无人机控制，距离悉尼的银行镇（Bankstown）有500公里，以追踪嫌疑人，包括一名因涉嫌砍刀袭击而被通缉的男子，以及另一名因涉嫌入室盗窃而被逮捕的男子。所谓的PolAir-Remote试验引发了人们对隐私和监控的担忧。