埃玛·罗斯（Emma Roth）是一名新闻撰稿人，专注于流媒体战争、消费科技、加密货币、社交媒体等多个领域。此前，她曾是MUO的撰稿人和编辑。Zoox刚刚获得许可，可以对其方形、无方向盘的机器人出租车收取费用。周四，美国国家公路交通安全管理局宣布已为亚马逊旗下的Zoox授予了一项临时豁免，允许其在未来两年内每年部署最多2,500辆车辆，路透社早前对此进行了报道。NHTSA的决定豁免了Zoox的传统控制设备规则，例如方向盘、踏板、挡风玻璃除霜装置和后视镜。Zoox的车辆是为了乘客而设计，而非司机，内部设有两排长椅和滑动门。直到现在，Zoox在旧金山和拉斯维加斯提供免费的乘车服务，依据的是“演示豁免”。该公司一直在等待NHTSA对收费乘车的批准，NHTSA最近几个月采取措施简化对自动驾驶汽车的审批。这一举措将使Zoox能够与谷歌的Waymo和埃隆·马斯克的特斯拉机器人出租车服务竞争，后者正在美国各地扩展其服务。根据一份新闻稿，Zoox计划下个月在拉斯维加斯开始收费。该公司还计划将其服务扩展到迈阿密和奥斯汀。NHTSA在其决定中表示，Zoox的机器人出租车在安全性方面“具有与联邦车辆安全标准合规车辆相当或更高的水平”。根据该豁免，Zoox将受制于“增强监督条件”，该条件“可能会随着公司自驾技术的发展而进行更新和扩展”。本月早些时候，Zoox因担心其车辆可能无法检测到烟雾而发起了一次软件召回。关注此故事中的主题和作者，以便在您的个性化主页新闻源中查看更多类似内容，并接收电子邮件更新。埃玛·罗斯