3小时前，克里斯·克莱门茨，苏格兰社会事务记者，BBC报道库尔·门萨和乔舒亚·阿米萨被告知需要不停地工作，且没有足够的食物。乔舒亚·阿米萨从证人箱中的座位站起，走开了与他并肩而立的翻译。经过九年的正义斗争，一个关于苏格兰渔船现代奴隶制的案件即将结束。这位40岁的加纳人走了几步，来到安静法庭的角落，蹲下并用手遮住脸。他在调整自己的情绪。“他告诉我们我们是奴隶，”阿米萨说。“他说他父亲告诉他，和他工作过的任何黑色人种，他都必须把那个人当作奴隶。”阿米萨在“海丽丽（Sea Lady）”号船上工作，这是一艘由位于安南的TN Trawlers公司拥有并运营的船。他在汉密尔顿治安法院向陪审团讲述了他与船长面对面询问不当待遇的经历。公司的所有者是托马斯·尼科尔森（Thomas Nicholson），而在法庭上受审的是他的儿子汤姆·尼科尔森（Tom Jr）。在周一，尼科尔森承认违反人身贩卖法院命令，这是苏格兰法律史上的第一次。在几天前，他的儿子汤姆·尼科尔森承认未能为五名加纳渔民提供足够的食物和休息，期间他是TN Trawlers的船长。这是BBC对该公司在十年间对移民渔民的虐待指控进行的为期三年的调查后发生的。阿米萨在“海丽丽（Sea Lady）”号上工作，这是由TN Trawlers运营的扇贝船。记者在法庭上听到，在“海丽丽”号上，工作是连续不断的。阿米萨和他的加纳船员制定了一个秘密的轮班表，以便能获得一些睡眠。由于食物极其匮乏，另一名船员告诉法庭，他们不得不吃鱼和章鱼，以及用拖网捕获的鱼来维持生命。法庭听说没有进行任何入职培训。“我们一到那里，他就说我们应该开始工作，”阿米萨说。“[汤姆·尼科尔森]说没有时间，我们需要去捕捞扇贝。”“在航行过程中没有休息。”然后，在经过三天的证据后，案件突然结束。经过对指控的一些修正，汤姆·尼科尔森已经改变了自己的辩护为有罪。他承认在2017年担任英语海峡船长期间，未能为他的加纳船员提供足够的食物、休息或培训。“这让我们感到痛苦，花费了我们很多”，阿米萨仍然是一名渔民，他在汉密尔顿治安法院外与他的船员同事库尔·门萨一起对BBC苏格兰新闻表示。“九年前我们经历的事情是很艰难的，”他说。“人们并不理解，因为他们没有和我们在作业区。“你没有任何选择可以说出任何事情，或是提出质疑。你不想说出任何可能会伤害你或你的家人的事情。“这让我们感到心痛。这让我们付出了很多代价。“我们希望全世界以及其他渔民或船长知道，这不是对待船员的正确方式。”加文·霍普金斯鲍古斯·门萨在BBC苏格兰纪录片《海上的奴隶》中出现。由于汤姆·尼科尔森突然认罪，库尔·门萨和另外两名加纳人——格尔尚·诺尔维沃和科乔·阿塔——没有机会作证。但法庭听到另一名船员奥古斯都·门萨的伤害，帮助他们逃离“海丽丽”号的磨难。在2017年12月的英国海峡恶劣天气中，55岁的奥古斯都·门萨摔倒并撞到了甲板。后来，他们终于找到急救箱来处理他的开放性伤口，但只有一条绷带。在这艘船驶往朴茨茅斯寻求医疗治疗后，警方介入。奥古斯都·门萨的故事在BBC的2024年披露纪录片《海上的奴隶》和File on 4的《无形的灵魂》中被重点报道。他上周再次对BBC说，他等了“九年好年”才向法庭讲述自己的故事。他说：“我很感激能给出证据，因为他们试图欺骗公众。“对我来说这并不容易，但我非常高兴，最终我们得到了正义。”奥古斯都·门萨摔倒时撞到了头。汤姆·尼科尔森将于下个月再次回到法庭接受判决。虽然他的案件是根据海洋健康和安全法律进行起诉的，但最初是一起人身贩卖调查。被称为“行动特征”，该调查于奥古斯都·门萨受伤后开始，当时“海丽丽（Sea Lady）”号和另一艘船“诺德兹（Noordzee）”的成员被警方在朴茨茅斯扣留。来自加纳和印度的船员后来被英国内政部认定为现代奴隶制的受害者。然而，2022年底，皇家检察署撤销了贩卖案件。王室检察署表示：“现在没有足够的证据来继续此案。”但在奥古斯都·门萨及其他人申请“复查权利”后，该案件最终根据《商船和渔船（工作健康与安全法）》得以恢复。汤姆·尼科尔森上周在汉密尔顿治安法院认罪。该案件是尼科尔森家族成员第二次出现在汉密尔顿法庭的案件。